sos cherche info pour voyant 4WD LOW qui clignotte sans cesse en position auto

[dede83]

tu es sur qu il doit etre alimenté en 12 volt

c est pas parce que tu l entends qu il fonctionne bien (la preuve)

tu as quoi comme pneus avant et arrière

tu pense a passer l avant vers l arrière tout les 7500 kilometres

[Superness]

J'ai branche en direct sur la batterie de la voiture et il tourne bien pas de problème de ce cote la !

mais j'ai une question a te pose il y a un système qu'ont appel TODD sur mon kia a ton avis il peut me bloque le mode 4X2 AUTO sous pretexe que j'ai monte dernièrement 2 PNEUS DUNE MÊME MARQUE A L’ARRIÈRE ET 2 AURE PNEUS DE MÊME MARQUE A LAVANT ? CE PEUT ÊTRE LA CAUSE DE MES PROBLÈMES ?

de la a empêche le fonctionnement du mode 4X2 AUTO
il autorise seulement en 4X4 LOW car pour lui je suis terrain non stable vu la difference de marque et de raynure sur les 4 pneus ? je suis septique toi tu en pense quoi le spécialiste ?
SA SERAIS FOU NON ?

[dede83]

si tu le dis

ps arête de crier

[Superness]

si je le dit ? en faite je voulais avoir ton avis de pros rien de plus !

[dede83]

alors 1 je suis pas pro

juste un amateur un poil éclairé(quand le petit noir sur son velo dans ma tète pédale assé fort pour que mes 2 neurones se connecte:diable

quant tu écris en majuscule sur un forum c est que tu crie

[superzuk]

Je pencherais aussi pour une différence de pneus... il estime que ça n'accroche pas de la même façon... mais de la à passer en courtes....

et pis Dédé, il n'aime que les boitoto...

[dede83]

j ai repondu sur l autre post

Sur votre véhicule KIA SORENTO 2.5 CDI, le système autobloquant est dit " automatique".

Un point important à contrôler tout de même est le type des pneumatiques. En effet, des pneumatiques qui ne seraient pas du même diamètre ( dimensions différentes), qui n'auraient pas les mêmes sculptures ( dessins du pneu ) ou qui ne seraient pas du même fabriquant pourraient engendrer des différences d'adhérence et enclencher intempestivement l'auto-bloquant. sur l

[dede83]

[dede83]

d après un copain oriente toi vers

moteur et mécanisme de sélection du mode

fourchette

pignon

[Satamax]

d après un copain oriente toi vers

moteur et mécanisme de sélection du mode

fourchette

pignon

Pareil, le moteur en bas a droite, les tiges qui le relient à la fourchette, la fourchette. Ou bien encore le train épicycloidal (planeten getriebe) qui doit faire ofice de crabot en grandes vitesse entre l'arbre d'entrée et de sortie.

Un truc bête Superness, y'a de l'huile dans ta boite?