Forum 4x4

jeje21 a écrit :depuis le temps que je roule que je tracte des charge assez lourde je peut te dire que sa change rien a part moin demmerde, mon terrano et reprogrammer est a des cv a revendre est rien ne bouge sa tracte sa tire sa roule ,d ailleur jai meme supprimer la barre de torsoin , est c pas le premier

moi c clair je vire toute c merde

doit drolement pencher le bestiau !

Tanguy a écrit :doit drolement pencher le bestiau !

me suis tromper la barre stabe mdr l apero du midi sa

J'ai récupéré mon Terrano. Je l'avais posé à Nissan pour faire un parallelisme (forfait moins chèr qu'à Norauto d'ailleurs, j'ai été agréablement surpris)

bref pour ce qui concerne mon problème de vitesses dures à passer, il me disent que mon embrayage sera à prévoir
Non pas que les disques soient mort, mais la fourchette qui actionne le mécanisme (butée actionnée par la pédale) est fatiguée et tant qu'à changer ça et déposer la boite il faut tout changer...

Donc je suis un peu sceptique. L'embrayage ne patine pas, il ne donne pas de signes de fatigues pour le moment, mais ce problèmes de vitesses est pénible. Et un embrayage avec la main d'oeuvre y'en au moins pour 1000€ je pense
Que faire....?

1500 chez nini

change vite avant de niquer le volant ou la boite

bjr sur le terrano tres souvent c effectivement le doit du mecanisne qui on tendance a ce detendre plus que le disque qui s use essaye de purger ton embrayge correctement est y a un reglage a la pedale tu le ressert un peut apres j'ai d autre petite astuce mais y en a qui vont criee au fout ici mais sa m est deja arriver de repousser de 50000 km le changement en fesan des petite modif

Le Jardinier a écrit :J'ai récupéré mon Terrano. Je l'avais posé à Nissan pour faire un parallelisme (forfait moins chèr qu'à Norauto d'ailleurs, j'ai été agréablement surpris)

bref pour ce qui concerne mon problème de vitesses dures à passer, il me disent que mon embrayage sera à prévoir
Non pas que les disques soient mort, mais la fourchette qui actionne le mécanisme (butée actionnée par la pédale) est fatiguée et tant qu'à changer ça et déposer la boite il faut tout changer...

Donc je suis un peu sceptique. L'embrayage ne patine pas, il ne donne pas de signes de fatigues pour le moment, mais ce problèmes de vitesses est pénible. Et un embrayage avec la main d'oeuvre y'en au moins pour 1000€ je pense
Que faire....?

C'est ce que je te décrivais sur mon poste. Les agrafes qui tiennes butes sur la fourchette qui casse du coup ta butée ce met en travers.
Moralité, embrayage, bute, bague laiton, mécanisme, fourchette.... Pour ma par j'en ai eu pour 500€ de pièces et la main d'œuvre c'est moi.

Bon courage

dic28 a écrit :C'est ce que je te décrivais sur mon poste. Les agrafes qui tiennes butes sur la fourchette qui casse du coup ta butée ce met en travers.
Moralité, embrayage, bute, bague laiton, mécanisme, fourchette.... Pour ma par j'en ai eu pour 500€ de pièces et la main d'œuvre c'est moi.

Bon courage

c dommage d avoir fait sa sans faire le roulement d arbre primaire comme c un peut (beaucoup) leur default

Il 270 000km et pas de bruit de boîte. Seul la bt fait un poile de bruit mais pas de limaille...
On Vera bien dans 100 00:roll:

Vous me faîtes peur.
Je viens de l'acheter, j'ai pas envie de changer l'embrayage...

Le Jardinier a écrit :Vous me faîtes peur.
Je viens de l'acheter, j'ai pas envie de changer l'embrayage...

je te dit d experience commence par purger est tu a un regalge a la pedale apres faudrai l essayer pour voir mais pour moi y a moyen de faire qq chose avant de tout changer deja essayer sa coûte rien , tu peut avoir aussi un souci d emeteur ou de recpteur