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okayyyy.... j ai compris...christian.styling a écrit :[ATTACH=CONFIG]72705[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]72706[/ATTACH]
obligatoire sur les nouveaux véhicules...christian.styling a écrit :je l'ai pas sur le patrol, je l'ai sur le def (obligatoire depuis 2011)
oui mais si tu le transportes chargé sur le siège passager quand tu conduis alors tu dois fermer ta porte à clépourquoi2b a écrit :ha ba moi qui croyait que je n avait pas le droit d en transporter, alos si en plus c est obligatoire, je peux le laisser sur le siège....
un tiers des carburants moteurs consommés dans le monde sont brûlés par les avions... et on vient pas les chercher sur le terrain de la pollution atmosphérique eux...Bernard_83 a écrit :[ATTACH=CONFIG]72707[/ATTACH] PAF !
mais eux polluent en haut....christian.styling a écrit :un tiers des carburants moteurs consommés dans le monde sont brûlés par les avions... et on vient pas les chercher sur le terrain de la pollution atmosphérique eux...
Chez Peugeot le FAP est special, il utilise un additif pour detruire les particules, comme les camions ( Adblue) , c'est pas le même principe que pour les autres marques.tdm38 a écrit :Salut,
Il faut effectivement utiliser des huiles dites mid-saps ou low-saps, c'est a dire à faible emission de particules.
La plupart du temps on retrouve des faps saturés suite à de mauvaise huiles moteurs ou des trajet urbains.
Pour info ma 307 hdi 110 fap de 2002 a 215000km et le fap est d'origine. avec quotidiement 60kms, dont 40 sur autoroute.
christian.styling a écrit :c'est obligatoire depuis trois ans
c'est pas un choix d'achat...
