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pourquoi2b
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#11

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit :[ATTACH=CONFIG]72705[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]72706[/ATTACH]
okayyyy.... j ai compris... :(

la honte.... :D


bin ça je ne l ai pas sur ma Citrouille, si???? :hein:
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christian.styling
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#12

Message par christian.styling »

je l'ai pas sur le patrol, je l'ai sur le def (obligatoire depuis 2011)
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#13

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit :je l'ai pas sur le patrol, je l'ai sur le def (obligatoire depuis 2011)
obligatoire sur les nouveaux véhicules...
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#14

Message par Bernard_83 »

[ATTACH=CONFIG]72707[/ATTACH] PAF !
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#15

Message par christian.styling »

pourquoi2b a écrit :ha ba moi qui croyait que je n avait pas le droit d en transporter, alos si en plus c est obligatoire, je peux le laisser sur le siège.... :D
oui mais si tu le transportes chargé sur le siège passager quand tu conduis alors tu dois fermer ta porte à clé :D
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#16

Message par christian.styling »

Bernard_83 a écrit :[ATTACH=CONFIG]72707[/ATTACH] PAF !
un tiers des carburants moteurs consommés dans le monde sont brûlés par les avions... et on vient pas les chercher sur le terrain de la pollution atmosphérique eux...
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#17

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit :un tiers des carburants moteurs consommés dans le monde sont brûlés par les avions... et on vient pas les chercher sur le terrain de la pollution atmosphérique eux...
mais eux polluent en haut.... :D
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#18

Message par tdm38 »

Salut,
Il faut effectivement utiliser des huiles dites mid-saps ou low-saps, c'est a dire à faible emission de particules.

La plupart du temps on retrouve des faps saturés suite à de mauvaise huiles moteurs ou des trajet urbains.

Pour info ma 307 hdi 110 fap de 2002 a 215000km et le fap est d'origine. avec quotidiement 60kms, dont 40 sur autoroute.
Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
EX T2 2.7 TDI
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#19

Message par alfisti19 »

tdm38 a écrit :Salut,
Il faut effectivement utiliser des huiles dites mid-saps ou low-saps, c'est a dire à faible emission de particules.

La plupart du temps on retrouve des faps saturés suite à de mauvaise huiles moteurs ou des trajet urbains.

Pour info ma 307 hdi 110 fap de 2002 a 215000km et le fap est d'origine. avec quotidiement 60kms, dont 40 sur autoroute.
Chez Peugeot le FAP est special, il utilise un additif pour detruire les particules, comme les camions ( Adblue) , c'est pas le même principe que pour les autres marques.
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#20

Message par prado74 »

christian.styling a écrit :c'est obligatoire depuis trois ans :malade:
c'est pas un choix d'achat... :ouin:

Mais tu peux DEFAPER ;)

http://www.leboncoin.fr/services/636914497.htm?ca=22_s

http://www.garagezydauto.fr/#SUPPRESSIO ... RTICULES.A
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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