Forum 4x4

Très jolie ,grande différence

j'avais commandé des ressorts OME mais le fournisseur n'en avait plus. Il m'a proposé à la place des King Springs pour le même prix.
Avant et arrière. J'ai aussi commandé des amortisseurs avant et arrière marque EFS. C'est aussi australien.
En fait, sur le véhicule, après installation, j'ai +3/4 à l'avant et +4/5 à l'arrière.
Pas de cales.

Après installation:

Bien évidemment, les ressorts et les amortisseurs sont plus longs que les originaux (annoncés +5)
Sur ce type de véhicule, il ne faut pas dépasser 5 cm de rehausse. Trop de contraintes mécaniques sur la transmission au delà.
Quand tu passes une série de bosses sur la route, ça encaisse beaucoup mieux.
Et meilleur confort, sans aucun doute.
Pour info, j'ai commandé chez Off Road Attitude. Très professionnel et a vraiment le désir de satisfaire la clientèle.
J'ai aussi changé les bump stop avant et arrière (terraflex), commandés aux USA chez jeepinbyal, je n'ai pas trouvé en France.
Voilà.

Un petit retour d"expérience sur ce kit.
J'ai l'impression de conduire une nouvelle voiture. Plus haute, plus équilibrée.
très bonnes sensations.
Je conseille aux utilisateurs de KJ (je sais, il n'y en a pas beaucoup) de faire le saut.
Ca vaut vraiment le coup.

J'y ai pensé, mais l'utilisation que j'ai de la mienne ne le justifie pas encore.

Et comme j'ai dans l'idée d'en changer cette année... De voiture hein...

tu vas rester chez Jeep?

Pas sûr.

J'aime pas le Grand Cherokee et ma femme est moyennement chaude pour le JK U.

Et il me faut quelque chose qui puisse à l'occasion tracter 1T5 sans broncher (4 ou 5 fois dans l'année).

A un moment j'ai pensé à l'X5 en V8, mais finalement, vu la différence de coup d'entretien et la complexité de la procédure de vidange de la boite, bof quoi. Et j'ai pas eu la banane lors de l'essai malgré la puissance du bestiau.

Le seul reproche que j'ai sur le KJ, c'est qu'avec la famille qui s'est agrandi, son coffre est devenu trop petit.
Faudrait que j'essaie un KK à l'occasion.

T'as essayé lequel de V8 ? LE 4.4, 4.6 ou 4.8 ?

platplat a écrit :T'as essayé lequel de V8 ? LE 4.4, 4.6 ou 4.8 ?

un 4.4 de 2005, version boite auto 6 rapports et 320 ch.