Celui de Max, c'était un XJ en 2.5lmaman94 a écrit :Pour le moment je prospecte à mes heures perdues.
Je vais voir pour me faire une idée de ce qui traine sur le marché.
Sûr, le 3.1Td, j'en rêve pas la nuit.
Marrant go*gle vient de me trouver un post de Max_74 "Démontage culasses et poussoirs sur VM" de 2010. Bravo ceux qui s'y attaquent.
[Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
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re: [Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
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re: [Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
oui equipé moteur vm aussi mais en 4 cylindre pour 115cvpat 25 a écrit :Celui de Max, c'était un XJ en 2.5l![]()

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re: [Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
et encore, c'est beaucoup plus facile sur le XJ que sur le WJ, car sur le WJ tu as une culasse de plus, et sur les 5 y'en a 2 de bloquées sous la baie de pare brise.maman94 a écrit :Pour le moment je prospecte à mes heures perdues.
Je vais voir pour me faire une idée de ce qui traine sur le marché.
Sûr, le 3.1Td, j'en rêve pas la nuit.
Marrant go*gle vient de me trouver un post de Max_74 "Démontage culasses et poussoirs sur VM" de 2010. Bravo ceux qui s'y attaquent.
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re: [Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
Oui, oui, je sais, mais les culasses du 2.5 vm (115ch) et du 3.1 vm (140ch) sont vendues comme identiques.pat 25 a écrit :Celui de Max, c'était un XJ en 2.5l![]()
@ValJeep, de toute façon, 4 ou 5 cylindres, changer les culasses cela me fait peur à moins de connaître quelqu'un de confiance. Cela calme tout de suite à propos des WJ en 3.1Td.
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re: [Grand Cherokee WJ] culasse 3.1 Td
Ben laisse tomber alorsmaman94 a écrit :Oui, oui, je sais, mais les culasses du 2.5 vm (115ch) et du 3.1 vm (140ch) sont vendues comme identiques.
On te le donne le 3,1 ou quoi ? Comment te le dire
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