Forum 4x4

c'est de ce post là que je causais, c'est bizarre la mémoire, je me souvenais pas des photos de GalorV6... photos bien nettes au demeurant

Quand j'ai eu le problème, j'ai aussi suivi le tuto de Galorv6 et en 20 mn affaire classée

50€ le morceau quand même

DETERRAGE!!!!

Je l'ai toujours pas changé sur mon rouge.
D'ailleurs aujourd'hui je peut démarrer... et sortir la clef lol

C'est cette piece qui bloque la clef ou rien à voir?

Sinon le but de ma question est:

Sur mon long en reconstruction, la clef bloquait un peu quand on coupait le moteur. fallait forcer un peu sur la gauche pour la désenclencher.

Sur mon rouge elle tien pas, sur le vert elle tient trop lol
ça peut venir de ce contacteur??

Avant derniere question, il y a de l'adaptable qui coute un poil moins cher, mais surtout qu'ui mévite de perdre 2h à aller sur Toulon ou sur Aix.
C'est de la merdasse ou ça fait le job?
https://www.amazon.fr/Blueprint-ADN1146 ... 8750-70J00

Et la dernière (promis) sur la donneuse d'organe la clef tourne bien dans le neiman. J'ignore si ça fonctionne correctement.
Y'a un moyen de tester le contacteur d'occasion?

merci!!

Bonsoir,

De mémoire, cette pièce donne les crans.
Il y a une pièce rectangulaire qui vient s'insérer dans le contacteur.
Cette pièce peut bloquer le neiman.
Pour moi, il fallait que je tourne la clef à fond pour pouvoir démarrer. Ce qui n'est pas nécessaire en tant normal. (à fond c'est de vraiment pas beaucoup par rapport à la normale.)
As-tu essayé de mettre du lubrifiant dans le neiman ?
Pour la pièce, c'est le même prix que chez nini.
À Plus

Salut

La référence que tu donnes plus haut correspond uniquement au contacteur. C'est la pièce qui ferme et ouvre des contact électriques. Elle n'a rien à voir avec la clé et ce n'est pas elle qui va définir les crans de la clé.
Cette référence est universelle pour tous les T2 2,7l, 3L

S'il y a des soucis mécaniques, c'est la pièce métalique, le barillet qu'il faut remplacer. C'est rare que lui présente des disfonctionnement à moins d'avoir plus qu'une clé après son trousseau.

Déposer les vis à tête cassé est assez simple si l'on dispose d'une DREMEL ou équivalent. Avec un disque à tronçoner faire une entaille dans la tête. Puis utilisation d'un tournevis plat et cela vient très facilement: Déjà fait 2 fois sur T2 et sur Range. Pas besoin de racheter de nouvelle vis. Une fois déposée, on taille un peu mieux la fente dans la tête et on se trouve avec une vis classique.

La réalisation de la fente prend à tout casser 10 minutes.

A plus

Vincent

si vous mettez n importe quel produit sauf de la poudre de graffite sur la partie clé vous risquez de détériorer les pompes de la serrure

+1 Poudre de graffite pour les barillets et rien d'autre et cela va bien aussi pour toutes les serrures.

faut gratter un crayon gris ou c'est un produit spécial?

tu peux mais du 2b

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ça arrangerais mon pb de clef qui force ou c'est too late?