Modérateur : vincent sch
Non non,il petarade pas,il tourne,mais si je veux accelerer un peu ,y a rien.will@ a écrit :et quand tu arrive a le relancer au start" y "petarade" ... ou bien si tu cale et que t'arrive a le redemarer il pet" aussi ?!
allumage ! fil ,doigt, tete, bougie , allumeur et un bon calage
et l'allumeur?levosgien a écrit :Non non,il petarade pas,il tourne,mais si je veux accelerer un peu ,y a rien.
L'allumage est est refait à neuf.
j'te jure j'avais le meme soucis une foi regler ras! demande a stounet dédé et davidv8 Qu'est-ce que t'appel l'allumeur ?will@ a écrit :et l'allumeur?
viewtopic.php?t=84321-santana-S410-esse ... ost1727697levosgien a écrit :Qu'est-ce que t'appel l'allumeur ?
la bobine est neuve.
Salut,pseudo a écrit :Salut
Si probleme d'arrivée d'essence ?(et filtre sur canalisation propre),
_mise à l'air du reservoir (bouchon) ?
_crepine dans le reservoir (si il y a) ?
_filtre à l'entrée du carbu (si il y a) ?
_ pompe à essence trop faible?
_tuyau pincé?
_prise d'air avant la pompe ?
Tu peux mettre une durite en charge direct d'un petit bidon plus haut au carbu pour faire un essai (attention,ne connaissant pas tes compétences, fait ça intelligemment...., l'essence s'enflamme vite. cale bien tout ça...et bouche l'arrivée d'essence d'origine...)
OK,pseudo a écrit :non le bidon c'est juste pour un essai en charge afin de voir si c'est bien un probleme de manque d'essence du circuit, pas pour du tt
Bonjour,Bernard_83 a écrit :la membrane de la pompe de reprise qui est percée .
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