christian.styling a écrit :il faut que tu montes dedans, que tu t'installes au poste de conduite et si tu ne descends pas de suite il faut que tu fasses quelques manœuvres avec. ensuite, si c'est un véhicule qui te séduit faut le préférer aux autres. on est bien à son volantou on déteste
http://www.leboncoin.fr/voitures/618948619.htm?ca=22_s
Franchement un patrol même long avec les banquette arriérè tu mes pas grand choses dedans par rapport a un 110 ...alfisti19 a écrit :Salut,
un des plus spacieux à l'arriere est le Def110.
Un costaud , fiable et assez grand, le Patrol GR 3.0 Di.
Le bon compromis, un pick up Land 130, avec la benne pour le matos et les 4 portes pour la place habitable.
(il y a cas voir les pompiers, même si ils commencent a les changer)
ça c'est pas vraiment un véhicule utilitaire... c'est très bien toyota... mais l'idéal pour charger des trucs à transporter c'est une forme cubique... sinon on ne met rien dedansprado74 a écrit :Et tu fais la même chose avec ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/629150412.htm?ca=22_s
c'est un 4x4 qui ne laisse pas indifférent et qui tient plus du camion que de l'auto... on adore ou on déteste...brunal 38 a écrit :Ou on déteste
oui mais je sais que les pick up double cab ( 4 portes ) tu peut la récupérer aussi !loulou33 a écrit :un 4x4 pour une entreprise: attention à la fiscalité! Si tu veux récupérer la TVA il te faut un 2 places
En vèhicule société , en utilitaire ils avaient supprimé le fait de récupérer la TVA sur les double cabines , à moins d'avoir uniquement la cabine approfondie , c'est à dire sans portes AR et 60 cm a peu prés derrière les sièges , à moins que ça ai changé !bubudu74 a écrit :oui mais je sais que les pick up double cab ( 4 portes ) tu peut la récupérer aussi !
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