Forum 4x4

Je pige pas: L et R c'est par rapport au véhicule la position du chauffeur vient faire quoi la dedans?

dans certain cas il y a un ressort plus fort pour compensé le poids du chauffeur. australie conduite a droite nous gauche donc le L et le R est plus bon
a voir de quel coté penche l e véhicule

Ok je comprend mieux

il penche coté chaufeur
Pas eu le temps de faire l'inversion aujourd'hui

Et pour les barres de torsion il faudrait aussi les inverser

Je ne pense pas ... MAIS!!

Ces ressorts australiens font écrire pas mal de posts dans tous les forums , c'est pas les mêmes , coté droit , coté gauche , conducteur à droite là bas , ici à gauche , certains ont fait l'inversion et toujours pareil , y'a le réservoir etc etc ... bizzare que les australiens quand ils vendent ne précisent pas comment les monter suivant les pays ! Les ressorts ont la même dimension , le même diamètre de fil ( mais pas la même dureté ) ? on pose des questions et plus personne ne dit rien !!!

Et oui!!!

Je me suis posé la question et lu pas mal...

Sans véritable réponses

floflo68 a écrit :
Mon 4x4 penche à gauche
r

petite surcharge ponderal apres les fetes???

floflo68 a écrit : Dite rien pour la rouille c'est un toy

t est dur,c est cruel de pas pouvoir faire nos langues de vieilles a l haleine de cul de poneys!!!!

charly 60 a écrit :petite surcharge ponderal apres les fetes???

Non non moi pour maigrir faut que j'enlève un os

brunal 38 a écrit :Ces ressorts australiens font écrire pas mal de posts dans tous les forums , c'est pas les mêmes , coté droit , coté gauche , conducteur à droite là bas , ici à gauche , certains ont fait l'inversion et toujours pareil , y'a le réservoir etc etc ... bizzare que les australiens quand ils vendent ne précisent pas comment les monter suivant les pays ! Les ressorts ont la même dimension , le même diamètre de fil ( mais pas la même dureté ) ? on pose des questions et plus personne ne dit rien !!!

Sur les Land Rover séries , les lames ont aussi un côté . Non seulement il y'a le poids du conducteur mais il y'a tout ce qui va avec, boîtier et colonne de direction, pédalier , etc .
Par contre parfois ça penche quand même et on rectifie avec la précontrainte des Silentbloc blocs de lames. Avec des ressorts , impossible de faire pareil .