Forum 4x4

avec un tour tu elimines le disque mercedes , tu ne gardes que le cone .

tu tournes ton nouveau disque dans un bel acier avec l entraxe auverland

tu ressoudes parfaitement decker ton nouveau disque .

passage au tour afin d etre parfaitement en ligne


et ca marche !!! un tourneur nous fait cela pour une ligne d arbre de bateau et sur un proto de trial

effectivement, c'est la solution idéale.

Je vais quand même être obligé de raccourcir les transmissions, c'est pour ça que je pensai travailler que sur les transmissions en laissant les flasques sur le pont d'origine, car les ponts Merco sont comme les Danas si tu ne remets pas l'écrou de la flasque exactement à la même position tout le calage de pont est a refaire.

@+