Forum 4x4

adri73 a écrit :non beurk avant j avait un UMM turbo D l ancêtre du land pour ceux qu il ne s avait pas

Dis pas de gros mots, gamin .

L' Ultra Moche Motorisé n'est l'ancêtre de personne c'est un Cournil en fin de lignée .
Rien â voir avec The best 4x4xfar.

adri73 a écrit :non beurk avant j avait un UMM turbo D l ancêtre du land pour ceux qu il ne s avait pas

c'est pour de rire ou tu y crois ? il y a un monsieur du 4x4 qui a conçu le COURNIL, génial 4x4 dérivé d'une jeep comme tous les 4x4 et qui a donné plus ou moins les Auverland (courts) et les UMM (longs) mais tu dois savoir que monsieur Cournil a fabriqué ses premiers 4x4 quelque part entre 1958 et 1960, c'est-dire plus de DIX ANS après Land-Rover. n'importe quel jeune padawan en land (je suis un newbie) sait ça.

je pense que son fils ou petit fils saurait t'en dire plus à ce sujet :

CHRISTOPHE COURNIL
Ligne directe 04 71 48 05 63
Mail : christophe-cournil@wanadoo.fr

source : http://cournil.org/topic/index.html

les COURNIL ont été des 4x4 extraordinaires dont beaucoup roulent encore. certains étaient bridés en vitesse de façon à être homologués comme tracteurs agricoles conduisibles sans permis (!). il y en a qui ont participé au Paris-Dakar. mais... et c'est dommage pour eux... ils n'ont rien à voir avec les land-rover

je suis d accord avec vous mais je vois qu on ne me croie pas , cournil a vendu la licence a land rover et a crée le def

mouarfffffffff

hhhouuulllaaallaaa

http://en.wikipedia.org/wiki/Cournil

et

http://www.cantalpassion.com/bernard_cournil.htm

on peut, trouver un "lien" entre monsieur Cournil et les anglais :
après l’arrêt de fabrication en 1964 du moteur diesel hotchkiss, c'est BLMC qui fournira à monsieur Cournil, pour le dépanner, un moteur diesel d'origine land-rover... et monsieur Cournil en équipera une cinquantaine de Cournil modèle JA2.

on peut trouver des "héritiers" du Cournil et pas forcément de par la volonté de monsieur Cournil car on peut dire qu'il a été une victime des affaires :
plusieurs années après le dépot de bilan... le fils de monsieur Cournil s'associera à une société Stemat de Decazeville dans l'espoir de devenir fournisseur de 4x4 pour l'armée française.mais ça foire. alors le fils de monsieur Cournil fonde une société Jordanne qui traite -toujours dans le même but- avec Gevarm du groupe Gévelot (les armes et munitions Gévelot). Gevarm a alors le monopole de fabrication du 4x4 et c'est UMM qui en achète une partie (Uniao Metalo Mecanica -Portugal-) les "longs". et puis ça foire... UMM fabrique des UMM mais le fils de monsieur Cournil et sa société sont "déçus" dans leurs espérances de royalties... Gevarm cède ses installations et je crois les droits de fabrication à une société SIMI et un 4x4 dénommé Tropic est fabriqué mais ça foire !... et c'est finalement une société Auverland qui reprend et fabrique le modèle A3... superbe engin de franchissement.

je raconte mal tout ça parce que je connais pas bien l'histoire. mais la vérité est que Land Rover n'est pas héritier de Monsieur Cournil.

peut être auras tu confondu Land-Rover et Auverland ?