Forum 4x4

voyagenland a écrit :voir lr topic de landy:viewtopic.php?t=133018-Le-Topic-Santana-!

OK merci

roomone a écrit :jusqu'en 1990 après ils sont devenus Defender

Pour l'histoire de Land Rover j'ai pas trouvé mieux en français: http://landstory.free.fr/

ah j'mets gouru, c'est 83 les premiers ressorts avec le one ten puis 84 ensuite pour le ninety et 127 .....

voyagenland a écrit :christian,je ne saurais trop te conseiller si tu es vraiment en quéte d'info,de t'acheter le livre de james taylor(les livres)
déja hyper complet!!
https://itunes.apple.com/fr/book/land-r ... 4532?mt=11

[ATTACH=CONFIG]71373[/ATTACH]

je vais pas gaspiller mes sous tandis que je peux trouver les infos sur forum4x4 je suis radin moi

ok,je fais le boycott de ce post!!!!!

famille Cromagnon a écrit :Et ceux-ci c'est quoi ?

J'avais pris cet engin en photo en catalogne :

Une bonne bouille

JMTT a écrit :ah j'mets gouru, c'est 83 les premiers ressorts avec le one ten puis 84 ensuite pour le ninety et 127 .....

voilà ... on a commencé juste avé les châssis long (les séries 3 88 encore en production ) et ce n'est que courant 84 sont sorti les premiers 90 avé le sublime 2lit' inkart

collector

Les "santanas" jusqu'au serie 3 et avant le cazorla 6 cylindres, sont des " land rover" car construits sous licence , en tous cas jusqu'en 1985. ( même si il y a quelques differences). Le cazorla met le feu aux poudres entre santana et land., la coupe est pleine car santana a ce moment là modifie sans autorisation le moteur et la cylindrée . le serie iv de santana sera construit sous la marque et appellation: SANTANA 2500 ... Quoiqu'on en dise il est le precurseur du premier DEFENDER

alainps10 a écrit :Les "santanas" jusqu'au serie 3 et avant le cazorla 6 cylindres, sont des " land rover" car construits sous licence , en tous cas jusqu'en 1985. ( même si il y a quelques differences). Le cazorla met le feu aux poudres entre santana et land., la coupe est pleine car santana a ce moment là modifie sans autorisation le moteur et la cylindrée . le serie iv de santana sera construit sous la marque et appellation: SANTANA 2500 ...

c'est vrai qu'elle était un gros progrès la Cazorla

alainps10 a écrit :Quoiqu'on en dise il est le precurseur du premier DEFENDER

tu peux dire ça... mais on peut dire, au contraire... la cazorla était le précurseur du santana PS10 / iveco massif tandis que le defender était un tout nouveau concept de 4x4. je m'explique :

"avant" un 4x4 générique c'était deux essieux rigides, des suspensions à lames et une boite de transfert avec vitesses courtes et crabotage du pont avant en TT. comme mon patrol.

"après" santana a continué dans cette voie des vrais 4x4 purs et durs sans concession : deux roues motrices sur la route et paquets de lames de ressorts.

"après" land rover a mis des ressorts hélicoïdaux et une transmission permanente à son 4x4 rustique. comme land rover l'avait fait sur le ranger rover.
donc c'est plutôt le range rover qui a fait hériter le defender de ses atouts lui permettant de rouler plus confortablement et toujours en position 4x4.
en fait le defender hérite à la fois des séries et du range... non ?