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Quelqu'un l'a-t-il respecté, ce règlement?

oui

Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h)

Le stmaxx n'est dispo qu'en 8 tailles européennes en effet contre 18 chez BF

Moi j'avais un macaron avec les mud Vmax 140

ejeepsien a écrit :Ah ben oui

Même si Black Star récupère mes Nokian pour les re-cuire modèle Guyane, j'espère bien qu'à la cuisson ils perdent le flocon

Guyane je sais pas, mais mes anciens Broadway avaient le flocon

Akela19 a écrit :Quelqu'un l'a-t-il respecté, ce règlement?

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Pour que ce soit respecté,

1/ il faudrait que ce soit connu, à commencer par les forces de l'ordre, je veux bien parier que la majorité des gens d'armes l'ignore en France

2/ il faudrait que les gens ordinaires, pas les gens d'armes, roulent avec des pneus marqués 'flocon', or c'est une petite minorité de gens extra-ordinaires qui roulent ainsi l'hiver

Bref, c'est un règlement dont (presque) tout le monde se fiche, et il n'y a (presque) personne pour le faire respecter

Il y a bien longtemps que je ne mets plus de rechapés , les derniers étaient des Broadway black star , lourd de la mort qui tue , mon runner plafonnait à 140 mais avec ces pneus c'était 120 maxi cause je les sentais pas ! Cela dit ils sont peut être améliorés depuis 2000 !

Jo49 a écrit :Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h)

Tu sais bien que nous faisons tous du circuit le week-end

brunal 38 a écrit :Il y a bien longtemps que je ne mets plus de rechapés , les derniers étaient des Broadway black star , lourd de la mort qui tue , mon runner plafonnait à 140 mais avec ces pneus c'était 120 maxi cause je les sentais pas ! Cela dit ils sont peut être améliorés depuis 2000 !

Ce qui est sûr c'est que depuis 2000 - ou peut-être 2002, je n'ai plus la date - les sociétés de rechapage font l'objet d'une certification, selon des critères de qualité et de contrôle de production

ejeepsien a écrit :Tu sais bien que nous faisons tous du circuit le week-end

surtout ceux qui ont un tracassin qui , par construction , ne dépasse pas le 120. (mon premier sam 410, ma vénérable 4L...et j'en passe)
c'est vrai que vu la limitation de vitesse , y'a quand meme de quoi rigoler de "pouvoir" rouler à des vitesse limitées par les pneus

Jo49 a écrit :Par principe tout véhicule roulant en France devrait pouvoir rouler en "N" (140km/h)

Le stmaxx n'est dispo qu'en 8 tailles européennes en effet contre 18 chez BF

Moi j'avais un macaron avec les mud Vmax 140

la vitesse est juste un indice facile a comprendre
mais cela est aussi un indice de la résistance du pneu dans une situation d'urgence
de sa contre réponse en appuis ou en prise de puissance

Donc il ne faut voir que la vitesse comme critere
un pneu montait sans respect de son IV peut sur certaine action se mettre en vrille