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ta un relais aussi juste derriere le fameux bouton des phares

il est bleu c'est un 70A

en gros pour le trouvé tu te penche juste sous le bouton des phare et il est pas loin tu peut pas le raté il est tout bleu .

mais d'abord verifie si tu as le jus qui arrive au cosse des ampoule .

si elle sont pleine de vert de gris cherche pas plus loin .

et celle coté passagé c'est peut etre normal quel marche pas vu que le faiseau d alim et repris en direct sur le phare du coté chauffeur


je sais pas si tu le sais mais tu as aussi des fusible dans le compartiment moteur

Sur lr cherokee le commodo est bizarre je ne sais pas comment "exactement" il marche mais sur les voitures souvent quand tes codes ne marchent plus c'est le .... commodo . J'en ai changer et sa m'es arriver

bon pour le comodo

c'est un contacteur qui se situe sur la colonne de direction sur le dessus enfin de compte quand tu actionne le comodo sa agie sur un systeme de tringlerie qui commande la contacteur

et c'est possible que sa vienne de lui il peut resté bloqué en phare a verifier sa ressemble a sa

http://www.jeepjacob.com/contacteur-feu ... 9-95-a.htm

buc63 a écrit :Sur le cherokee le commodo est bizarre je ne sais pas comment "exactement" il marche mais sur les voitures souvent quand tes codes ne marchent plus c'est le .... commodo . J'en ai changer et sa m'es arriver

c'est vrai que les ingenieur il on fait simple le systeme

tiens voila comment verifier l histoire

https://app.box.com/s/pxltmgiza43j2mjo9e7n

Vu l'axe au bout sa ne pouvais guere venir de la manette en elle meme mais ce que tu lui a mis sa doit etre ça a mon avis .Mais je connais pas bien ça jamais eu le souci juste eu le contacteur du bouton et sa a remarcher moi

OK. Je vais voir pour le commodo. Faut que j'aille chez Jacob.
Pour les fusibles compartiment moteur, tout est OK.
Je vois aussi que Buc63 a des problèmes électriques.
Pas la joie.

Oui un peu beaucoup de ma faute quand meme

J'ai voulu m'attaquer au démontage du commodo. Mais voilà …..
Faut d'abord démonter le volant ?
et y a t il une méthode propre ? genre on ne casse rien.

RANCHO a écrit :
J'ai voulu m'attaquer au démontage du commodo. Mais voilà …..
Faut d'abord démonter le volant ?
et y a t il une méthode propre ? genre on ne casse rien.

oui dans la RTA