Cherokee XJ - phares - plus de codes
Modérateur : valJeep
- tristanlcf
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes
il est bleu c'est un 70A
en gros pour le trouvé tu te penche juste sous le bouton des phare et il est pas loin tu peut pas le raté il est tout bleu .
mais d'abord verifie si tu as le jus qui arrive au cosse des ampoule .
si elle sont pleine de vert de gris cherche pas plus loin .
et celle coté passagé c'est peut etre normal quel marche pas vu que le faiseau d alim et repris en direct sur le phare du coté chauffeur
je sais pas si tu le sais mais tu as aussi des fusible dans le compartiment moteur

- buc63
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes

- tristanlcf
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes
c'est un contacteur qui se situe sur la colonne de direction sur le dessus enfin de compte quand tu actionne le comodo sa agie sur un systeme de tringlerie qui commande la contacteur
et c'est possible que sa vienne de lui il peut resté bloqué en phare a verifier sa ressemble a sa
http://www.jeepjacob.com/contacteur-feu ... 9-95-a.htm

- tristanlcf
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes
c'est vrai que les ingenieur il on fait simple le systemebuc63 a écrit :Sur le cherokee le commodo est bizarre je ne sais pas comment "exactement" il marche mais sur les voitures souvent quand tes codes ne marchent plus c'est le .... commodo . J'en ai changer et sa m'es arriver![]()


- tristanlcf
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- buc63
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes

- RANCHO
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes

OK. Je vais voir pour le commodo. Faut que j'aille chez Jacob.
Pour les fusibles compartiment moteur, tout est OK.
Je vois aussi que Buc63 a des problèmes électriques.
Pas la joie.

- buc63
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes


- RANCHO
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes

J'ai voulu m'attaquer au démontage du commodo. Mais voilà …..
Faut d'abord démonter le volant ?
et y a t il une méthode propre ? genre on ne casse rien.

- tristanlcf
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re: Cherokee XJ - phares - plus de codes
oui dans la RTARANCHO a écrit :
J'ai voulu m'attaquer au démontage du commodo. Mais voilà …..
Faut d'abord démonter le volant ?
et y a t il une méthode propre ? genre on ne casse rien.![]()
