Forum 4x4

Chez Suz pour faire de la route et du chemin, avec le critère confort important, je pense que le GV est tout indiqué.
Il y a de bonnes infos dans le post de Phil => viewtopic.php?t=98236-Grand-Vitara-2-0- ... ost1608388

Avec le modèle que tu as mis dans ton lien, 200 kkm et bientot 20 ans, tu n'es pas à l'abri de devoir faire un peu de méca.
Par contre avec 2200€ tu ne trouveras pas de GV.

Je suis aussi le post avec interet,une question,ça vaut quoi un jimny au niveau utilisation?et vaut il mieux un essence ou un diesel?Pour un usage en deuxieme voiture et un peu de ballades tt....

Salut,

Je n'ai pas de réelle expérience en la matière, mais comme mon "programme" correspond au tien je me permets d'intervenir sur ce sujet :

Thiérache a écrit : Je souhaite l'utiliser sur route et en tout chemins.

Je ne fais pas de franchissement mais essentiellement du chemin à peu près carrossable pour limiter les marches d'approches pour la randonnée pédestre.

Et j'ai déjà eu un Santana 413 un peu préparé

Il était très fun mais le confort était anecdotique et la tenue de route ainsi que le freinage imposait d'être TRES prudent sur la route.
Ma femme n'étais pas du tout à l'aise pour le conduire par exemple

Je l'ai remplacé par un Vitara 1.6i

La tenue de route et le confort n'ont plus rien à voir : c'est nettement plus sécurisant et rassurant
Et les aptitudes en tout chemin sont nettement suffisantes pour mon utilisation (j'ai malgré tout changé les pneus), quand bien même la hauteur du 413 m'octroyait une marge supplémentaire (mais j'avoue que c'est plus psychologique qu'autre chose en ce qui me concerne)

Avec le Vitara j'ai déjà accompli des trajets de 400km sur autoroute, chose que je n'aurai pas envisagé avec le 413.
J'ai roulé un peu dans des chemin caillouteux de garrigues dans le Sud, chemin forestier et pas mal de chemins escarpés et enneigés dans les Alpes sans jamais être pris à défaut pour l'instant. De même, ma femme le conduit sereinement.

alors vu que tu cherches du confort et des apptitudes corrects sur route, oublie le sam!
le jimny c'est deja mieux sur ces 2 points, mais ca reste un 4x4 d'une conception plutot "ancienne"... j'ai deja reussi à faire plus de 1000km d'une traite! mais à l'arrivé, tu es sourd, bloqué, azimuté... mais au moins tu risques pas l'exces de vitesse! en tout cas, je peux te dire que t'es content d'arriver!
amha, le vitara est tout indiqué pour ton utilisation

BdB Senior a écrit :Je suis aussi le post avec interet,une question,ça vaut quoi un jimny au niveau utilisation?et vaut il mieux un essence ou un diesel?Pour un usage en deuxieme voiture et un peu de ballades tt....

Ca a pas l'air mal , antho vient d'en prendre un 1.3 essence

74leman a écrit :Salut,

Je n'ai pas de réelle expérience en la matière, mais comme mon "programme" correspond au tien je me permets d'intervenir sur ce sujet :


Je ne fais pas de franchissement mais essentiellement du chemin à peu près carrossable pour limiter les marches d'approches pour la randonnée pédestre.

Et j'ai déjà eu un Santana 413 un peu préparé

Il était très fun mais le confort était anecdotique et la tenue de route ainsi que le freinage imposait d'être TRES prudent sur la route.
Ma femme n'étais pas du tout à l'aise pour le conduire par exemple

Je l'ai remplacé par un Vitara 1.6i

La tenue de route et le confort n'ont plus rien à voir : c'est nettement plus sécurisant et rassurant
Et les aptitudes en tout chemin sont nettement suffisantes pour mon utilisation (j'ai malgré tout changé les pneus), quand bien même la hauteur du 413 m'octroyait une marge supplémentaire (mais j'avoue que c'est plus psychologique qu'autre chose en ce qui me concerne)

Avec le Vitara j'ai déjà accompli des trajets de 400km sur autoroute, chose que je n'aurai pas envisagé avec le 413.
J'ai roulé un peu dans des chemin caillouteux de garrigues dans le Sud, chemin forestier et pas mal de chemins escarpés et enneigés dans les Alpes sans jamais être pris à défaut pour l'instant. De même, ma femme le conduit sereinement.

qu'as tu mis comme pneus?
Marque, type et taille?
Si c'était à refaire, resterais-tu sur ce choix ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/612454150.htm?ca=17_s

je continue à suivre ce véhicule.
Je ne l'ai pas encore vu.
Il accepterait de me le laisser pour 2 300 € ....

Thiérache a écrit :qu'as tu mis comme pneus?
Marque, type et taille?
Si c'était à refaire, resterais-tu sur ce choix ?

Les pneus sont des Toyo MS785, en taille d'origine (195/80/15) : je ne suis pas un expert, mais pour mon usage je les trouve polyvalent -> chemins, neige, pluie, bitume.


Entre le Santana et le Vitara, si c'était à refaire je garde le Vitara : beaucoup plus homogene et sécurisant, et un potentiel en tout chemin largement suffisant pour mon utilisation et mes capacités.
Je préférais juste la bouille et le côté marrant du 413... mais vraiment trop limite sur route (dans cette configuration en tout cas)

Après, je pense qu'à terme je me tournerai vers un Jimny (sans doute tôlée) qui me semble être le compromis idéal (j'ai pu en essayé un et j'ai bien aimé )

Bonjour, j'ai eu un GV comme celui que tu envisages d'acheter, et je te dis tout net de laisser tomber: moteur Mazda, 90cv largement insuffisants pour bouger la bête, soucis de culasse récurrents, et en tout terrain, tu vas jeter des fagots de cardans, impossible de suivre un C15 sans risquer une casse... sans parler de la carrosserie impossible à protéger, des pare chocs qui s'arrachent à la moindre ornière...
Pour ma part, j'ai acheté un KZJ 73 depuis, et je ne reviendrais en arrière pour rien au monde!

Plus clair que ça, on peut pas............

Cependant, n'as tu pas fait du 4x4 un peu hard avec ?

Juste une question car je suis surpris !

Bon, pour la culasse, malheureusement une grosse majorité de diesel y ont droit mais pour le reste !