Forum 4x4

Pilous a écrit :Pour un SUV ça se débrouille pas mal
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c'est en marche arriére qui c'est mis la
il y a pas franchement de trace








et puis quand tu lève une pate , c'est que tu a mal lu le terrain

M201 a écrit :c'est en marche arriére qui c'est mis la
il y a pas franchement de trace








et puis quand tu lève une pate , c'est que tu a mal lu le terrain

Et pis ça croise pas!

pour se promener sur les pistes
qu'utilisent les locaux en fourgonnettes
le DUSTER est un excellent choix on se la pète avec des 4x4 capables
de passer des zones difficiles mais
combien de fois ça nous arrive ?

http://www.dusterteam.com/viewtopic.php ... 60&start=0

Surtout que sur "l'ancienne" génération les retours ne sont pas négatifs !

Je l'ai mis dans cette position car les collègues de boulot me soutenait qu'un Duster ça passe nul part, le collègue assis à coté est sorti en route en voyant le fossé ça passe super bien grâce à son faible poids.
Je peux pas mettre la vidéo que l'on a fait ce jour là car c'est un véhicule de Sté siglé bien voyant.

Pilous a écrit :Je l'ai mis dans cette position car les collègues de boulot me soutenait qu'un Duster ça passe nul part, le collègue assis à coté est sorti en route en voyant le fossé ça passe super bien grâce à son faible poids.
Je peux pas mettre la vidéo que l'on a fait ce jour là car c'est un véhicule de Sté siglé bien voyant.

vis-à-vis de forum4x4 tu peux mettre en ligne ta vidéo de 4x4
vis-à-vis de la société qui a ses stickers sur le véhicule c'est toi qui vois

N'empèche que ce Duster préfigure très certainement l'avenir de ce que deviendront les véhicules 4x4 : un véhicule léger qui consomme peu, les ponts seront remplacé par des triangles et des essieux multibras, une caisse autoporteuse, et de l'électronique qui gère la motricité... Il ne lui manque qu'une BA à 8, 9 ou 10 rapports (cf. evoque) qui remplacera la BT et permettra aussi une conso mesurée...

Le Duster, c'est le Suz santana/samourai du présent

c'est sûr...

les 4x4 à deux essieux rigides et châssis séparés ne seront bientôt plus fabriqués

christian.styling a écrit :c'est sûr...

les 4x4 à deux essieux rigides et châssis séparés ne seront bientôt plus fabriqués

Quand je vois ce que font les nouveaux land-rovers je me dit que les 4x4 a suspension triangulé c'est pas mal aprés je ne saurai pas dire si c'est aussi solide...

Comme le dit Christian pour faire 98% de piste qui se font en C15 ! c'est surtout sur le gras ou le pneu route trouve vite ses limites.