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re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 10:11 am
par Tartopom
J'en suis pas mécontent de ces pneus, un bon compromis entre un truc qu'on arrive encore à faire rouler sur la route (à part le bruit de train de marchandises) et un mud à peu près efficace dans la gadoue.
Mais bon faut pas avoir peur de le dégonfler, 1,5 bars c'est la limite supérieure dans le gras.
Resistent bien aux caillasses, ne s'usent pas trop vite, un peu limite en devers quand-même ...
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 10:18 am
par ejeepsien
brunal 38 a écrit :Bon ben moi je m'attendais à lire des posts pour ou contre les Cooper STT mais que nenni , pourtant le profil du pneu n'a pas l'air dêtre un profil de tapette non ??? à vous les critiques
Eric def en avait fait l'essai il y a quelques années pour un mag TT. Je vais essayer de retrouver l'article pour mettre les 2 pages en scan.
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 10:25 am
par Piero83
Tartopom a écrit :J'en suis pas mécontent de ces pneus, un bon compromis entre un truc qu'on arrive encore à faire rouler sur la route (à part le bruit de train de marchandises) et un mud à peu près efficace dans la gadoue.
Mais bon faut pas avoir peur de le dégonfler, 1,5 bars c'est la limite supérieure dans le gras.
Resistent bien aux caillasses, ne s'usent pas trop vite, un peu limite en devers quand-même ...
oui, j'étais à plus de 2bars ...donc pas en état de tester...
Pour le bruit de roulage....c'est acceptable...
je vais bientôt rouler avec un HDJ en KM2 en même dimension...mais vu le poids, je sais pas si la comparaison sera valable...
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 11:02 am
par ejeepsien
extrait_1.jpg
extrait_2.jpg
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 11:34 am
par Piero83
ejeepsien a écrit :[ATTACH=CONFIG]69692[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]69693[/ATTACH]
et ben voilà...reste à apprendre le travail au frein !
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 11:55 am
par ejeepsien
Les avis (en monte sur un Defender)
extrait_3.jpg
re: COOPER STT
Posté : mar. janv. 28, 2014 12:01 pm
par brunal 38
J'avais fait des recherches mais j'avais loupé ces posts , trés instructifs , merci
re: COOPER STT
Posté : mer. janv. 29, 2014 4:40 pm
par ejeepsien
pachy54 a écrit : Verdict au bout de 8 000 km usage en Sardaigne donc piste, roche, caillasse, lauze, etc.... et toujours bien chargé très bruyant, pas besoin de radio sur route au-delà de 100 km/h ! sur le macadam, ça danse sur les pavés au freinage genre feu ou stop, désagréable mais pas dangereux ! sur l'AV malgré les 265, grignotage et arrachement des pavés - certes, dans une moindre mesure au regard du BFG / AT en 235/85 usure 4 mm
/ 15 en neuf, ce qui veut dire qu'en < de 23/25 mkm, ils seront morts, ceci confirme la gomme trop tendre et la souplesse des flancs...
En fait,
Cela confirme que la satisfaction ou l'insatisfaction vis-à-vis des pneus dépend de l'usage adapté ou inadapté que l'on en fait.
Dans mon coin où il y a beaucoup de 4x4 ruraux en Cooper STT, agriculteurs et chasseurs, le climat est nordmandique (=normand+merdique), ils font très peu de route avec, ils font surtout du tout-chemin, de l'à travers champs, de la terre boueuse collante. Et le STT leur convient bien.
re: COOPER STT
Posté : mer. janv. 29, 2014 4:43 pm
par Rem's
pachy54 a écrit :14 ans de pneumatiques, voilà mes retours :
GR 3L BVA en 265 usage raid uniquement et en permanence TDT toute l'année avec tout le bazar intérieur, 2 rds, etc...
très bruyant, pas besoin de radio sur route au-delà de 100 km/h !
Ah ben moi qui pensait prendre ça en prochain, je les rayes de ma liste
Tu veux pas essayer les S/T Maxx par hasard
Merci pour ton retour très instructif
re: COOPER STT
Posté : mer. janv. 29, 2014 4:52 pm
par ejeepsien
Roberto_Rems a écrit :Ah ben moi qui pensait prendre ça en prochain, je les rayes de ma liste
Tu veux dire qu'un critère de choix important pour toi, quand tu cherches un pneu cramponné / profil boue, c'est son bruit de roulage sur le bitume ?