Forum 4x4

[quote="ejeepsien"]Sur ton Land Cruiser tu as la RS en sac à dos ? Si oui, est-ce qu'elle est protégée par une housse ?


Bonsoir
Sur mon land la roue de secoure n'est pas protégé .

kiki44 a écrit : Sur mon land la roue de secoure n'est pas protégé .

De ce fait, avec l'exposition au rayonnement UV et aux intempéries, le caoutchouc et les élastomères du pneu vieillissent plus vite.

Mais si tu protèges ta roue de secours avec une housse d'une bonne épaisseur, tu peux la laisser en place. Et tu te contentes de faire les permutations latérales de tes pneus.

kiki44 a écrit :Bonsoir

Merci ERIC pour la réponse, mais tu ne me dis pas pour la roue de secours ou je dois la positionné. en position arrière ou avant Comme je dois partir pour le Maroc la semaine prochaine ,il vaut mieux le faire avant ou a 10000km comme tu me le dis pour la vidange je la fait
a 15000 Km sur le 120.

Pour ma part la roue de secours reste RDS en 32 ans j'ai jamais fait rouler ma RDS
Pour la faire rouler correctement a un moment il faut demonter les pneus des roues et là le tarif de la MO peut s'alourdir

j'ai 5 bf mud sur mon PU , au prochain train neuf je prend 3 pneu neuf et je met en service la RDS un pneu usagé se retrouvera en RDS , vu qu'il est " stocké " sous la benne les UV ne lui auront pas fait de mal

page 400 de la notice du kdj

comment qu'on fait chef , avec toute ces techniques ?

pour le moment je suis le manuel .pas de pb et toujours les 5 roues en bon état.
bon c'est sur du coup faudra en changer 5 mais au moins je ne suis pas obligé de trainer un gommard qui a + de 7 ans .
en meme temps la permutation permet de faire + de 80 mkm avec le train ....

gui6473 a écrit :[ATTACH=CONFIG]69594[/ATTACH]
page 400 de la notice du kdj

La question, dans les permutations croisées, est-il sans importance d'inverser le sens de rotation des roues ?

Ou alors, comme dit Eric, il faut démonter le pneu de la jante et le retourner = coût de MO

à moins d'avoir des pneus directionnels, je ne vois pas le risque.
le caoutchouc n'a pas d'effet d'écrouissage. et le fait de le faire régulièrement limite les effets de facettage par mauvaise géo.

gui6473 a écrit :[ATTACH=CONFIG]69594[/ATTACH]
page 400 de la notice du kdj

cette image parle des pneus et non des roues complète
donc pour respecter cela et la déformation du pneu au roulage
il faut démonter les pneus des roues....