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Je suis peut-être à coté mais qui sait...
Si tu as un contact sur ta pédale d'embrayage tu as surement un capteur à inertie sur ton moteur. Couplé à ce fameux contact ils permettent de passer les vitesses avec moins d'à-coups.
C'est le principe qu'il y a sir les HDI, TDI etc...
As-tu essayé de passer une vitesse avec une petite accélération ?

Sly33 a écrit :Je suis peut-être à coté mais qui sait...
Si tu as un contact sur ta pédale d'embrayage tu as surement un capteur à inertie sur ton moteur. Couplé à ce fameux contact ils permettent de passer les vitesses avec moins d'à-coups.
C'est le principe qu'il y a sir les HDI, TDI etc...
As-tu essayé de passer une vitesse avec une petite accélération ?

Oui, j'ai essayé, et même en tenant le régime moteur assez haut, ça marche une fois sur 5...

je pense vraiment que tu dois avoir 1 probleme de mauvais contact........vois tu quelque chose qui tape dans le faisceau electrique quand tu débrayes?
Pour moi tu perds la connexion entre le potar d accélérateur et l ecu,c est pour ca que pas d erreur au diag car il n enrégistre pas de demande d accélération.
As tu refait le tour de tout ce que tu as pu débrancher ou déplacer? (recherche 1 fil pincé ou écrasé ou 1 mauvais trajet)
C etais quoi le probleme avec l accélérateur précédent?

hello
regarde bien ton faisceau d'accélérateur si il ne passe pas près de ta pédale d’embrayage
la il me semble que tu as une coupure franche sur ton faisceau

ouf il est arrivé

furbou a écrit :ouf il est arrivé

salut Stéphane! tous est dans le titre

steph35 a écrit :je pense vraiment que tu dois avoir 1 probleme de mauvais contact........vois tu quelque chose qui tape dans le faisceau electrique quand tu débrayes?
Pour moi tu perds la connexion entre le potar d accélérateur et l ecu,c est pour ca que pas d erreur au diag car il n enrégistre pas de demande d accélération.
As tu refait le tour de tout ce que tu as pu débrancher ou déplacer? (recherche 1 fil pincé ou écrasé ou 1 mauvais trajet)
C etais quoi le probleme avec l accélérateur précédent?

Bon encore une piste à explorer ^^
Je vais m'en occuper ce we si tout vas bien.
l'ancien accélérateur n'avait visiblement rien puisque ça déconne toujours
Bon je vous tiens au courant de l'évolution...
Merci à tous en attendant.

stebri01 a écrit :hello
regarde bien ton faisceau d'accélérateur si il ne passe pas près de ta pédale d’embrayage
la il me semble que tu as une coupure franche sur ton faisceau

Effectivement, je vais y jeter un œil attentif et scrutateur.

Merci

Tes stop ne sont pas allumer tout le temps? Car quand tu freine, l'edc coupe l'acceleration (uniquement avec 1 vitesse enclenchée sur mon xj)
Essaye juste de debrancher le(s) contacteur(s) de frein pour essayer