Forum 4x4

Merci a tous pour vos conseils et avsi !! Terriblement efficace et reacif ici !

Pour info : http://www.leboncoin.fr/voitures/602347928.htm?ca=12_s

Ne me reste plus qu a reflechir et donner ma reponse, vendredi au plus tard.

J espere que le Pajero et celui ci en particulier, sera un bon choix :-)

Il a visiblement fait beaucoup de ville(paris) donc d'embouteillage! comment ca se passe pour l'embrayage sur une Boite auto
Ensuite n'hesite pas a faire un essai en 4x4 courte et braquer pour écouter s'il n'y a pas de bruit ou de clac!
Vu comment il décrit la superselect sur l'annonce,demande lui comment il utilisait la boite notament sous la pluie et sur sol sec!!!Bloc central enclenché ou non
Tu as bien essayé le bloc arriere
Sinon c'est vrai qu'il a l'air tres propre mais verifie ou c'est pas trop visible car ce serait dommage d'apercevoir certain points pas cool une fois l'achat effectué

Pour la boite, il m a dit se mettre en 4x4 des qu il pleut.
Comment vérifier au mieux le bloc arrière ? Que l on parle de la même chose ?

Merci

pas de souci d'embrayage sur la boitoto, ça se démerde tout seul
par contre, suis surpris de la forme des ailes avant; à partir de 1997 c'était des ailes larges, pas celles-ci! vérifier donc la carte grise pour le millésime
sinon c'est une excellente auto, j'ai vendu la mienne y'a qques mois, presque la même

Pour les ailes,+1 mais ensuite c'est surement un modèle 96 vendu et donc immatriculé pour la première fois en 97 mais a verifeir quand meme!!!

sur les boîtes auto, il y a des révisions importantes à faire. Fô accéder à un filtre, fô descendre le carter, et fô du temps...

regarder sur les factures, c'est une grosse révision, si Dédé passe, il va dire ça aussi

La boite vient d'etre vidangée avec changement de la crépine.

Et, petite question d'un mec qui doute, vu le kilométrage annuel que je vais faire, vaut il mieux prendre ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/603212537.htm?ca=12_s

thomasc a écrit :La boite vient d'etre vidangée avec changement de la crépine.

Et, petite question d'un mec qui doute, vu le kilométrage annuel que je vais faire, vaut il mieux prendre ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/603212537.htm?ca=12_s

si tres peu de km, je prendrais l'essence

attention, la revision de la bva sur cette generation coute un rein, c'est vidange tous les 45.000km (et crepine tant qu'a faire)

mais c'est vachement plus confortable, une vrai berline (mon voisin a vendu son 2.8 pour le 3.2 apres avoir essayé le mien , tu peux faire 1.000km d'une traite sans etre cassé de partout

ya la super select, le bloc arriere

et tu as la puissance et le bruit du V6 essence

thomasc a écrit : Et, petite question d'un mec qui doute, vu le kilométrage annuel que je vais faire, vaut il mieux prendre ça ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/603212537.htm?ca=12_s

Il y a pas photo, perso je prendrais ce Pajero III
S'assurer du suivi des entretiens

idefix a écrit :Il y a pas photo, perso je prendrais ce Pajero III
S'assurer du suivi des entretiens

Merci,je vais l'appeler alors.
Ce qui m'inquiète c'est l'immobilisation prolongée sur un véhicule plus récent, et donc avec plus d'élctronique, comme celui ci.