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Oui c'est Balleydierzounours63 a écrit :Hélas, non
Tu as pas un garage spécialisé 4x4 vers chez toi? balaydier
Vas voir ailleurs que en concess
Mitsu à des tarifs dignes de porsche
mais ça fait un peu loin de chez moi
Perso, j'attends toujours leur réponse depuis 2 mois....brunal 38 a écrit :Balleydier est pas mal et il expédie le jour même , j'ai changé une ceinture conducteur , reçu trés rapidement , je la trouvais un peu lente ils m'en ont renvoyé une et m'ont dit de garder l'autre
C'est pas faut mais ça existe un savoyard qui possède toutes ces qualités ?platplat a écrit :Pas besoin d'un garage 4x4. Juste d'un mecano pas con, qui bosse proprement. Il va te prendre dans les 50 ht de l'heure. Et te facturera pas les bobos qu'il va se faire aux doigts en s'eclatant les doigts sur tes boulons rouillés.
Et pour peu qu'il soit sympa, il te fera ton entretien pour un prix raisonnable...
Le secret? WD40 matin et soir pendant les 3 jours qui précèdent l'intervention apparemment le prix de la vaseline est en hausse chez mitsou ...Subforest72 a écrit : Les silent-bloc ça coûte pas si cher... achète sur internenette puis n'importe quel mécano équipé d'une presse peut faire ça ! J'en ai même changé juste avec un étau, de la vaseline et 2 grosses clés plates
Donc pas besoins de changer les bras mais uniquement les SB ? je peu le faire moi même sans pont ?Subforest72 a écrit :J'ai démonté un pont et des tirants de train arrière ce matin, 17ans que ça avait pas été démonté... tellement de rouille que j'ai du taper au marteau pour faire rentrer la clé à oeil sur la tête des boulons...
Verdict, c'est venu tout seul, à bout de bras sur une clé de 20cm de long
Les silent-bloc ça coûte pas si cher... achète sur internenette puis n'importe quel mécano équipé d'une presse peut faire ça ! J'en ai même changé juste avec un étau, de la vaseline et 2 grosses clés plates
