Forum 4x4

merci pour principe de démontage.

je vais d'ailleurs le déposer car le fusible qui alimente la radio, alimente aussi le réglage des rétros, qui eux fonctionne, ça semble donc venir du poste en lui même.
je fouiller pour un trouver un d'occaz !

lafraise a écrit :perso moi , je n'ai plus d'affichage , mais pas grave , j'ai trouvé un takara grand écran,il va en lieu et place , je vais même y mettre une caméra de recule pour reculer/atteler !!

tu aurais une photo du poste monté?

bizz

monté , non , il est encore dans le carton !

lafraise a écrit :monté , non , il est encore dans le carton !

et c'est un carton blindé, avec un digicode...pas un truc facile ça.

hello

par contre concernant l'autoradio, y a une bizarrerie, quand j'allume les feux, la façade s'éclaire.... bizarre non pour un truc qui ne veut pas démarrer/ qui ne semble pas être alimenté....

y a pas un fusible interne au poste?
et/ou un nombre de tentatives de code qui le bloque (comme mon t2 a été arrêté un bout de temps avec une batterie HS) , car de mémoire il est codé ce poste?

Salut

Non, le poste radio n'est pas codé. Pas de soucis même après plusieurs mois de coupure de tension. Par contre, si le poste n'est pas celui d'origine du véhicule, il ne marchera pas, il est protégé par le code NATS. Le code NATS dans l'autoradio doit être conforme avec celui de l'ECU, de la pompe à injection et de la clé de contact sinon, il ne marchrea pas.

A plus

Vincent

olive-bzh a écrit :hello

par contre concernant l'autoradio, y a une bizarrerie, quand j'allume les feux, la façade s'éclaire.... bizarre non pour un truc qui ne veut pas démarrer/ qui ne semble pas être alimenté....

y a pas un fusible interne au poste?
et/ou un nombre de tentatives de code qui le bloque (comme mon t2 a été arrêté un bout de temps avec une batterie HS) , car de mémoire il est codé ce poste?

Il me semble certains postes (purée....ça faisait longtemps que j'avais pas entendu ça pour un autoradio ) avaient....(sniff) un fil raccordé aux phares, histoire de pas user les ampoules du...poste..en plein jour.
Bleu (souvent le + qui alimente l'antenne électrique, enfin, qui alimentait...et le Jaune ou Blanc devait se raccorder sur un + aprés phares (une des ampoules de la console centrale).

vincent sch a écrit :Salut

Non, le poste radio n'est pas codé. Pas de soucis même après plusieurs mois de coupure de tension. Par contre, si le poste n'est pas celui d'origine du véhicule, il ne marchera pas, il est protégé par le code NATS. Le code NATS dans l'autoradio doit être conforme avec celui de l'ECU, de la pompe à injection et de la clé de contact sinon, il ne marchrea pas.

A plus

Vincent

Je pense que pour éviter cela, il suffit de retirer un + aprés contact pour alimenter de nouveau le poste...??

En fait, c'est un système antivol. Un autoradio sorti d'un T2 NATS ne pourra pas être réutilisé sur un autre véhicule tant que l'ECU n'aura pas transmis le bon code à l'autoradio. De mémoire, c'est un truc comme cela.

La seule solution, serait de l'apporter à CLARION pour qu'il lui enlève le numéro intégré dans l'autoradio pour qu'il soit sans code, à ce moment la l'autoradio, à la première remise en service, enregistre de suite le code NATS du véhicule.

Un peu compliqué pour un poste radio avec K7 et d'une qualité audio somme toute pas vraiment extra.

A plus

Vincent

dommage j'en ai trouvé un à 25€.... snif

Je vais donc le déposer et tripatouiller, mais je crois que je vais aussi me mettre à la recherche de ce cache plastique, ça ne va pas être simple non plus je pense....à moins que Lafraise ouvre son carton entre temps

certains t2, équipés de radio CD standard, ont le bouton warning au dessus du poste contrairement au mien, si je récupère ça va passer avec le faisceau du mien qui lui est en dessous?

PS : j'ai aussi une ampoule d'éclairage des compteur coté doit qui est claquée, y a pas un tuto de démontage du bloc?

olive-bzh a écrit :dommage j'en ai trouvé un à 25€.... snif

Je vais donc le déposer et tripatouiller, mais je crois que je vais aussi me mettre à la recherche de ce cache plastique, ça ne va pas être simple non plus je pense....à moins que Lafraise ouvre son carton entre temps

certains t2, équipés de radio CD standard, ont le bouton warning au dessus du poste contrairement au mien, si je récupère ça va passer avec le faisceau du mien qui lui est en dessous?

PS : j'ai aussi une ampoule d'éclairage des compteur coté doit qui est claquée, y a pas un tuto de démontage du bloc?

j'ai changé le poste dans ma bagnole sans rien ajouter, juste un faisceau qui passe Iso en Din, passke Nissan à encore bricolé...

Fô chercher mais on en a déjà parlé du démontage du tableau de bord ici c'est pas très long à faire, mais il y a des ampoules bizarres dans le bloc...C'est Nissan. ça se mérite de rouler Nissan.
moi j'ai fait évoluer mon lexique de juron depuis que j'ai le T2