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ganger a écrit :Y'en a t'ils qui auraient "pucer" leur Mitsu et quoi qui z'en pensent? hummm?

Apparemment, on passe à 196 CV et surtout 2-3 mkg de +!

Alors

Voilà ma question à la base... Apportè ce quelque chose (on se moque pas, c'est comme ça dans mon Bescherel... )

ganger a écrit :

ganger a écrit :Y'en a t'ils qui auraient "pucer" leur Mitsu et quoi qui z'en pensent? hummm?

Apparemment, on passe à 196 CV et surtout 2-3 mkg de +!

Alors

Voilà ma question à la base... Apportè ce quelque chose (on se moque pas, c'est comme ça dans mon Bescherel... ]

ben ... ... sur l'essence j'sais pô ... mais ... amha ... sur le DI-D c'est une connerie ... vu qu'il est deja un peu short a la base au niveau refroidissement ... lui demander de fournir 25% de puissance en plus .. ben ... non pô bien ... quant au couple supplementaire ... pareils ... j'suis pô sur que la boite apprecie le traitment ... ou alors chez mitsu ils aurraient limiter le couple juste pour le plaisir de le limiter ...

Bien sur c'est pas en 50000 km que le moulbif va partir en poussiere ... encore que ...

J'avais étudié la chose finalement j'avais décidé de ne pas pucer mon pajéro. Trop de risque au niveau assurance (encore que tu peux le signaler et payer plus cher ta prime) et puis le gain n'est pas terribe terrible au niveau perfs.

En tout cas j'avais estimé que les inconvénients étaient supérieurs aux avantages...

voila j'ai monter sur mon pajero 2003 la puce qui fais gagner 35cv la verité je n'ai rien sentis de plus, par contre j'ai remarquer 1 litre de plus au niveau la consommation si non je te conseille pas, par contre la marque n'est pas RALLIART qui conseiller par le concessionaire c'est une marque allemande. amitié

c'est bien ce qui me semblait, que le gain soit effectif tout en haut dans les tours, mais qu'à l'usage ça n'apporte pas grand chose! Et qu'en plus ça consomme!

Merci pour ton retour d'expérience, c'est exactement ce que je voulais savoir!

Bye!