interrogations ...

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platplat
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#11

Message par platplat »

valJeep a écrit :t'as toujours un range? tu fais du TT toi?? :D :D



;)
Oui.


Nan, je me balade. Le terrain, c'est marrant une fois de temps en temps, mais franchement, le concours de bites m'attire de moins en moins.. :D
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valJeep
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#12

Message par valJeep »

platplat a écrit : Nan, je me balade. Le terrain, c'est marrant une fois de temps en temps, mais franchement, le concours de bites m'attire de moins en moins.. :D
C'est aussi pour ça que je transforme pas trop ma poil à frire, même en terrain la course a l'armement c'est surtout pour la frime... du coup je me fais tout autant plaisir avec un engin peu préparé, avec des potes qui jouent au même jeu ;)

Pi dans le soud, c'est courant les concours de bite :D
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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#13

Message par reivax22 »

valJeep a écrit :... et d'autres part un 2ème 4x4 ancienne génération également, capable de tracter occasionnellement le XJ sur plateau, capable occasionnellement de faire de la balade, ou d'emmener tout le monde en vacances. évidemment pour celui ci pas de terrain!
Un Disco TD5 ou un Toyota Land cruiser HJ61.
;)
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#14

Message par valJeep »

reivax22 a écrit :Un Disco TD5 ou un Toyota Land cruiser HJ61.
;)
dans un budget 4000 euros achat + CG + entretien de départ? :D
XJ 2.5L TD VM de 1996, 225mKm, WJ 2.7L CRD de 2002, 235mKm
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#15

Message par reivax22 »

Non
à 4000€ , un ancien 4x4 pout ton cahier des charges :hein: ????

une nouvelle merguez :D
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#16

Message par tristanlcf »

reivax22 a écrit :Non
à 4000€ , un ancien 4x4 pout ton cahier des charges :hein: ????

une nouvelle merguez :D

c'est sa le soucis a chaque fois tu part sur un truc pas trop cher mais quand tu y regarde de plus pret entre l entretien de depart et le changement de certaine pieces sa revient vite cher l'histoire suivant le truc .

comme tous vieux 4x4 .

exemple de mon 4L prix de depart 2700 ,580 de carte grise ,500 entretien normal pour repartir sur du propre .

et maintenant pour pour faire bien s il devait resté d'origine 4 amorto 2 ressor et une paire de lames 600 euros de plus

4400 en gros pour partir sur du propre

sans compter que l engin et vachement propre et bien entretenu part l ancien proprio .

j imagine pas un truc en plus ou moins avec des surprise
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allanland
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#17

Message par allanland »

valJeep a écrit :dans un budget 4000 euros achat + CG + entretien de départ? :D
Une plate correcte dans ta gamme de prix et pour tracter, sauf si tu le fais tous les WE, un fourgon de location. En t'y prenant à l'avance, au final, c'est beaucoup moins cher que l'achat/l'entretien d'un 2ème véhicule et tu auras toujours un engin en état que tu pourras charger pour te rendre sur un terrain (Même y dormir dedans au sec, alors que les zôtres déplieront leurs 2 secondes dans la gadoue :D ), le XJ au c*l.

Regardes le nombre de WE dans l'année que tu vas atteler le XJ et fais une simu sur les sites de loc' ;)

Compare ton résultat à l'achat d'un véhicule dédié à ça, sa remise en état tiptop, son assurance et son stockage à l'année.

Perso, c'est ce que je fais et je vais toujours au même loueur du coin. C'est pas forcément le moins cher, mais il a des fourgons avec attelage et au fur et à mesure, les prix sont minorés, car bon client.
Nous sommes plusieurs dans ma tête ... mais c'est MOI le chef !!!!!!!!
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#18

Message par platplat »

L'idée est plus que pertinente...
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#19

Message par allanland »

platplat a écrit :L'idée est plus que pertinente...
Euh.... elle est surtout guidée par le porte monnaie et le regard fielleux de Choupinette, si je ramène encore une rougne à la maison :D

Pis avant de rendre le fourgon, on a toujours un truc volumineux à transporter à droite, à gauche...

L'achat d'un véhicule pour tracter se budgétise, tout comme une location ;)

Et entre particuliers, ça marche pas mal aussi ......
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#20

Message par tristanlcf »

allanland a écrit :Une plate correcte dans ta gamme de prix et pour tracter, sauf si tu le fais tous les WE, un fourgon de location. En t'y prenant à l'avance, au final, c'est beaucoup moins cher que l'achat/l'entretien d'un 2ème véhicule et tu auras toujours un engin en état que tu pourras charger pour te rendre sur un terrain (Même y dormir dedans au sec, alors que les zôtres déplieront leurs 2 secondes dans la gadoue :D ), le XJ au c*l.

Regardes le nombre de WE dans l'année que tu vas atteler le XJ et fais une simu sur les sites de loc' ;)

Compare ton résultat à l'achat d'un véhicule dédié à ça, sa remise en état tiptop, son assurance et son stockage à l'année.

Perso, c'est ce que je fais et je vais toujours au même loueur du coin. C'est pas forcément le moins cher, mais il a des fourgons avec attelage et au fur et à mesure, les prix sont minorés, car bon client.

oui effectivement on y pense jamais a un truc juste a loué sa le fait tres bien aussi :clap: :clap: :clap:
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