Forum 4x4

dede83 a écrit :alors en boitoto le moteur du terrano 2 ne fait pas de bruit

commence a remplir le [ATTACH=CONFIG]67396[/ATTACH]

Moi ?
Mais je suis en boite manuel.....

oui toi aussi

justement si en boitoto le moteur fait pas de bruit c est que le bruit viend de l embrayage/boite

dede83 a écrit :oui toi aussi

justement si en boitoto le moteur fait pas de bruit c est que le bruit viend de l embrayage/boite

J'ai un bruit quand je n'embraye pas a l'arret et pas tout le temps, le bruit disparait quand j'embraye. Le preparateur m'a dit que c'est pas grave tant que le bruit ne change pas et n'augmente pas. Il m'a parlé d'une cale dans la boite de vitesse qui s'use, prend du jeu et peu provoquer ce bruit a l'arret quand on n'embraye pas et que du coup elle n'est pas en appui.
Dans mon cas, ce n'est meme pas à tous les coup, donc tres leger.

Mais tu es entrain de me dire que l'embrayage/boite, pourrait etre à l'origine de ces vibrations dont je parle ?

il est doué ton preparateur

a non efface j ai pas le droit de critiquer un pro d apres mon copain parisien

pour moi c est plus butée d embrayage

allé je me ferais grondé pas stv8 po grave

ça le derange pas que "une cale s use"

alors suivant la boite que tu as

soit c est le roulement primaire de boite et c est facile a faire

soit c est la cale de maintient d un roulement interne et la c est ouverture de la boite (facile a controler tu vidange et tu regarde ton huile si couleur rouille

dans les 2 cas faut réparer avant d avoir de la grosse casse

dede83 a écrit :oui toi aussi

justement si en boitoto le moteur fait pas de bruit c est que le bruit viend de l embrayage/boite

J'espere pouvoir tenir au moins 1an1/2 comme ça, le temp de finir le payer le credit de la mazda qui a cassé et que celle la remplace.

dede83 a écrit :il est doué ton preparateur

a non efface j ai pas le droit de critiquer un pro d apres mon copain parisien

pour moi c est plus butée d embrayage

Si c'est juste la butée.....
Tant qu'il faut pas démontée toute la boite.

Facile à changer soit meme la butée sur le T2 ?

oui j en ai deja fait 2 cette année

j avais pas vu le kilometrage

si tu veux le faire tenir aussi longtemps va faloir le mettre sur cale

dede83 a écrit :il est doué ton preparateur

a non efface j ai pas le droit de critiquer un pro d apres mon copain parisien

pour moi c est plus butée d embrayage

allé je me ferais grondé pas stv8 po grave

ça le derange pas que "une cale s use"

alors suivant la boite que tu as

soit c est le roulement primaire de boite et c est facile a faire

soit c est la cale de maintient d un roulement interne et la c est ouverture de la boite (facile a controler tu vidange et tu regarde ton huile si couleur rouille

dans les 2 cas faut réparer avant d avoir de la grosse casse

J'ai deja verifié l'huile et elle est comme neuve. D'un autre coté, elle a ete vidangé il y a 20,000km.

Toute intervention qui dure plus d'un WE, sera tres problematique pour moi vu que c'est notre vehicule familiale et celui que j'utilise 4jours sur 5 pour aller au boulot.

Pour la cale usé, il m'a dit que si c'est ce a quoi il pense, il ne faut juste pas que le bruit augmente, si c'est le cas alors il m'a dit que je devrais m'en occuper.

Le roulement pourrait etre la cause des vibrations entre 1k et 1.5 trs ?

oui

demande a vincent le lien du post avec les 2 boites différentes

si tu as la 1er c est le roulement d arbre primaire

et sinon c est la plaque comme sur les 3 litres

dede83 a écrit :oui

demande a vincent le lien du post avec les 2 boites différentes

si tu as la 1er c est le roulement d arbre primaire

et sinon c est la plaque comme sur les 3 litres

Le changement de ce roulement est faisable en un WE ?
Sachant que je suis relativement bien outillé (compresseur, cle choc, cle dynamo, jeu clé cliquet, cric de garage 3T, etc.....) et que je n'ai pas peur de me salir