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gaston26 a écrit :
et sauf erreur de ma part le sj 413 c'est 11/41 comme les dernier sam essence
le sam c'est 11/43 modele carbu apres y'a des 11/43,11/41 et encore un autre pour les mazouts pour tous les sam sauf le 1000 qui a du 9/37
tu as trop bu de binouze là 
Je suis d'accordloulou76490 a écrit :
sj 413 = 11.43 pas de sj 11.41
sam carbu ou injection =11.41 et pas de sam 11.43
diesel =12.41
Si sam 1.3 ca doit etre du 11/41 pour les 2 (faut mieux verifier et compter a 2 fois , car tout peu se monterbob74 a écrit :On a un samurai dans le garage de 89 (carte grise originale) ratio 11/41 origine je pense sauf si l'ancien proprio avait fait un changement.
Le samurai qui est dans la cour est de 98 (Espagne)et la grande couronne fait 41 dents. Le pignon d'attaque je sais pas
Et chez e.....4x4, il y a des couples coniques en 9/41 pour samurai espagne !!
Quelle salade !!(de pignons !!:lol
)peut etre erreur de leur part,moi perso j'ai demonter quelques Suzuki espagnol et japonais et je n'est jamais vu de 9x41 d'originebob74 a écrit :Samurai Espagne.....
Couple conique 9/41 !!
[url]http://www.************.com/pieces_suzuki/samurai_espagne_vs/1_3_tole_ou_bache_1989/4_transmission/p/couple_conique_ratio_d_origine/[/url]
Pareil j'en ai demonté 5 ou 6 et jamais vu autre chose que du 11/41 et 11/43 (sj 413 et sam 1.3loulou76490 a écrit :peut etre erreur de leur part,moi perso j'ai demonter quelques Suzuki espagnol et japonais et je n'est jamais vu de 9x41 d'origine
il donne le meme ratio que tu soit espagnol ou japonais que tu soit samurai ou sj ,alors pour moi ,ils se trompent
)il me semble meme que les derniers essence (les 80 ch),ceux qui on les calandre avec les clignotants et les veilleuse dans la calandre on les memes couple conique que les diesel 12x41 ,a verifier car je ne suis pas surbob74 a écrit :En tout cas ce serait bien la source de mon problème...
La carte grise du véhicule donneur: TYPE: VSESJS00V00263679
Samurai injection de 98