Forum 4x4

alors ?

sachant que le 2.8 peut prendre sans probleme qq poneys de plus et tres facilement.

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Propre en général
Châssis avec un peu de corrosion mais pas perforante(il a quand même 200000)
L'intérieur est propre
Il a une boitoto et un blocage de diff
L'entretien a été suivi par le même garagiste depuis qu il la

Et il a fais pays bas France (maison secondaire en France )

Voilà

alors ? a la maison le parpaing ?

zounours63 a écrit :alors ? a la maison le parpaing ?

J'espère car vu le prix et ce qu'il en dit,c'est valable

Je réfléchi , histoire d'éviter la boulette

C'est bien: Faut reflechir mais si ca vaut le coup faut faire gaffe qu'il n'y en ai pas un qui reflechisse + vite
Sinon t'as pas une photo

nissanterrano a écrit :Le bloc arriere est sur la finition GLX d'office et seulement sur certains GLS et moi j'en fait pas parti

Ensuite pour ce qui est de la rouille,il faut effectivement ne pas hesiter a soulever la moquette du coffre et au niveau des sieges arrieres car ca fait parti des points faibles

salut

la finition GLS est superieure a la GLX donc je vois pas pourquoi tu dis ça c'est plutot selon les années et la provenance de ton pajero.

j'ai un GLS de 97 avec le bloc arriere et j'ai un collegue avec un GLS de 96 qui ne l'a pas .

@+
lolo

nissanterrano a écrit :C'est bien: Faut reflechir mais si ca vaut le coup faut faire gaffe qu'il n'y en ai pas un qui reflechisse + vite
Sinon t'as pas une photo

Pas grave,je m'en remettrais

Jch@11 a écrit :toutafé, y'a pas de quoi se rendre malade pour un mistu !

Comme n'importe quelle marque egalement

si si.....