Forum 4x4

je ne suis pas certain que les forces de l'ordre qui font des contrôles inopinés en bord de route en sachent autant que nous sur les pneus dans la mesure où ils ne lisent pas tout ce qu'Eric nous apprend dans cette rubrique dont cette possibilité pour les M+S d'avoir un indice de vitesse plus bas que l'indice de vitesse d'origine

christian : au top sur les pneus

tu pourrais devenir modo ici, si tu continues

je ne connais pas grand chose sur les pneus mais à force de lire les interventions d'Eric depuis 2002 dans cette rubrique j'ai emmagasiné quelques notions superficielles sur les pneus TT. rien d'autre.

La taille légale pour mon pajero est 235/75/15 probléme l'indice de charge légal est lui de 105 ,pour le 235 /75/15 l'indice des pneus est par exemple pour le BFG de 104 et il me semble sans avoir visionner toutes les marques que du 105 en 235 je trouve pas, autre remarque "hors sujet" comment se faitil chez BFG que le pneu hiver et le pneu route soit moins performant sur sol mouillé que le BFG AT et le MUD

Voir ici http://www.pneusbfgoodrich.fr/bfgoodric ... 75996.html

le 235/75/15 on en trouve même en 109

ghimi06 a écrit : comment se faitil chez BFG que le pneu hiver et le pneu route soit moins performant sur sol mouillé que le BFG AT et le MUD

Une première chose, les mesures faites pour l'étiquetage européen se font avec des tests qui ne sont pas du tout adaptés aux pneus TT. Si tu regardes, tu verras qu'un Michelin XZL O/R sort avec une excellente note d'adhérence sur revêtement mouillé. Meilleure que bien des pneus routiers

Une deuxième chose, vraisemblablement le test du pneu hiver n'a pas été fait à basse température. L'étiquetage européen n'a aucune valeur dans le cas des pneus hiver.

Jo49 a écrit :le 235/75/15 on en trouve même en 109

Dans quelle marque en mixte

ghimi06 a écrit :Dans quelle marque en mixte

Nonian rotiva AT par exemple

http://www.quelpneu.com/pneus-4x4/235-75-r15.htm