Forum 4x4

serma33 a écrit :bonjour
ça faisait 15 jours quelle n'avait pas tourner avant que je ne puisse plus démarrer
en fait j'ai pas de gasoil aux injecteurs
le gasoil arrive bien en entrer pompe car avec la poire il y en en
sur le port "prim fuel" si je pompe avec la poire j'ai aussi du gasoil
mais j'ai rien au niveau injecteur
par contre je vois bien du gasoil sur les retour d'injecteur les petit T sont transparent

donc la je sèche un peu ou alors la pompe est morte mais je préfère être sur avant d'investir sur une nouvelle pompe

salut moi je sèche pour toi .
Tu dis voir le gazole arriver a la pompe par le biais du prime fuel. Comment fais tu, moi j'ai une valve sur ce retours?
Tu dis voir le gazole par le biais des "T" retours injecteurs car ils sont transparent, donc ta pompe fonctionne, parce que si j'ne m'abuse ( arrêter moi les pros si je dit une connerie) si ta P.I est morte, elle en balance plus dans le cylindre, or là tu vois tes retours injecteurs engorgés ?!?
Ta bien contrôlé tes relais et gros fusible qui sont dans le compartiment moteur, as tu un voyant allumé lorsque tu actionne le démarreur, ou alors un faux contact quelque part qui te fous la merde
Je suis comme toi, dans le caca avec un problème diffèrent, mais avant d'incriminé la pompe je chercherai ailleurs vu ce que tu décrit ( mais je croise quand même les doigt pour toi )

serma33 a écrit :bonjour
pour la petite info je n'ai pas réussis a réamorce la pompe
donc demain matin je vais acheter la poire pour réamorcer
peux tu me dire sur quelle durite tu la monte car il y en a 2
une en haut et l'autre juste dessous
si ta une photo ça serait plus cool

merci pour tout
a+

ouais j'avais pas eu ton message
MOi j'ai suivi la durite qui mene a la P.I y'en a qu'une

serma33 a écrit :bonjour
ça faisait 15 jours quelle n'avait pas tourner avant que je ne puisse plus démarrer
en fait j'ai pas de gasoil aux injecteurs
le gasoil arrive bien en entrer pompe car avec la poire il y en en
sur le port "prim fuel" si je pompe avec la poire j'ai aussi du gasoil
mais j'ai rien au niveau injecteur
par contre je vois bien du gasoil sur les retour d'injecteur les petit T sont transparent

donc la je sèche un peu ou alors la pompe est morte mais je préfère être sur avant d'investir sur une nouvelle pompe

salut essaye de mettre une pompe électrique pour aider la PI, à la place de la poire juste pour voir avant de changer la PI
@+

steph11 a écrit :salut moi je sèche pour toi .
Tu dis voir le gazole arriver a la pompe par le biais du prime fuel. Comment fais tu, moi j'ai une valve sur ce retours?
Tu dis voir le gazole par le biais des "T" retours injecteurs car ils sont transparent, donc ta pompe fonctionne, parce que si j'ne m'abuse ( arrêter moi les pros si je dit une connerie) si ta P.I est morte, elle en balance plus dans le cylindre, or là tu vois tes retours injecteurs engorgés ?!?
Ta bien contrôlé tes relais et gros fusible qui sont dans le compartiment moteur, as tu un voyant allumé lorsque tu actionne le démarreur, ou alors un faux contact quelque part qui te fous la merde
Je suis comme toi, dans le caca avec un problème diffèrent, mais avant d'incriminé la pompe je chercherai ailleurs vu ce que tu décrit ( mais je croise quand même les doigt pour toi )

dans le prim fuel effectivement tu as une valve (comme les pneus) en appuyant dessus le gazoil sort
j'ai déjà contrôler tous mes fusibles mais au cas ou je vais recommencer.
les relais non pour toi lesquels pourrai être en causes

papara12 a écrit :salut essaye de mettre une pompe électrique pour aider la PI, à la place de la poire juste pour voir avant de changer la PI
@+

salut
si je met une pompe électrique quelle serait le but puisque j'ai du gasoil qui entre dans la pompe?

serma33 a écrit :dans le prim fuel effectivement tu as une valve (comme les pneus) en appuyant dessus le gazoil sort
j'ai déjà contrôler tous mes fusibles mais au cas ou je vais recommencer.
les relais non pour toi lesquels pourrai être en causes

Franchement j'en sais rien
mais j'suis comme sa, d'abord j'élimine les étapes électriques car elles sont dans de nombreux cas la cause et la faille de toute les bagnoles d'aujourd'hui. Une 4l démarrait avec un marteau et une clé a molette, a l'époque, aujourd'hui il te faut ELM, de la patience et du pognon
Dans le compartiment moteur, tu as une boite a relais électrique a gauche près de la batterie, tu les teste tous avec un ohmmètre.
Apres t'es pas a l'abri d'un capteur qui n'envoie pas l'info au calculot, comme le capteur PMH. le débitmètre n'empêche pas le gros de démarrer, mais le PMH il me semble que oui.
vérifie aussi le capteur de charge sur le collecteur d'admission.
VERIFIER= regarder si par hasard un fil dénudé ou mauvaise connection sur la broche, parce qu'apres comment déterminé qu'un capteur fasse le con sans la valise

serma33 a écrit :salut
si je met une pompe électrique quelle serait le but puisque j'ai du gasoil qui entre dans la pompe?

Salut
Comme tu as dit que tu avais juste un filet au injecteurje me suis di que le debit n'etais pas suffisant donc la pompe electrique aide la pompe injection comme j'ai fait sur le mien et depuis elle demarre bien, j'avait essayer la poire sans succes donc avant de changer de PI essayes ne sait-on jamais

Bonjour
Les vacances sont finis alors je me suis remis sur mon gros pépère
Le filtre a gasoil est ok pas encrassés et pas de fuite
Les bougies sont neuves et testée donc ok
Apres avoir changé le transistors la pompe fonnctionne
Car j ai bien un jet de gasoil qui sort du 1er injecteur, j ai fais le feignant je n ai pas fait les 3 autres
Donc je pense qu il y avoir autre chose car il ne démarre toujours pas
Si vous avez des idées, je suis preneur
Bonne soirée à tous
Et merci pour toutes vos idées

serma33 a écrit :Bonjour
Les vacances sont finis alors je me suis remis sur mon gros pépère
Le filtre a gasoil est ok pas encrassés et pas de fuite
Les bougies sont neuves et testée donc ok
Apres avoir changé le transistors la pompe fonnctionne
Car j ai bien un jet de gasoil qui sort du 1er injecteur, j ai fais le feignant je n ai pas fait les 3 autres
Donc je pense qu il y avoir autre chose car il ne démarre toujours pas
Si vous avez des idées, je suis preneur
Bonne soirée à tous
Et merci pour toutes vos idées

si il et désamorcer tu doit faire les 4 injecteur

je m'en doutais un peu
j'ai été trop feignant sur le coup
je vais vois ca ce WE, apres avoir recharger ma batterie car je crois quelle en a marre
merci