Forum 4x4

RangerTom a écrit :Un fond de fût plastique du bon diamêtre, comme les militaires, comme ça le cable se met bien de lui même et reste coincé au fond

ça, ça m'interresse !!!

je l'enroule dans un pneu de Fenwick (chariot élévateur)

tient faudrait que j'essaye dans un pneu de moto (ou de 4x4)

autrement, une astuce qui facilite la mise en oeuvre du tirfort (mais qui ne simplifie pas le rangement ...
quand j'ai acheté le mien d'occas, le gars le rangeait comme ça :
le cable est passé dans le tirfort jusqu'au crochet et l'enroulement sur la bobine commence par le bout libre ....
pour le mettre en action, sion a besoin de seulement 4 m, il suffit de dérouler seulement 4 à 5 tours !!!
l'inconvénient supplémentaire, c'est qu'il faut tout porter en même temps !!!


enfin je crois que je vais soit raccourcir celui que j'ai, soit acheter un cable de 7 à 8 m chez Mr tirfort.... z'en penser quoi???

je me souviens plus où est le post mais je me suis fait fabriquer un câble en 16,3mm et cinq mètres de long, en câble d'origine Tirfor, estampillé "CE" sur la cosse qui est la même que celle d'origine par une quincaillerie POISSON

c'est là => http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... ht=poisson

Oh hé taz ,le tire fort le cable plus le bidon ou le pneu de 4 X4 sur mes genoux,c'est lourd
Et pourquoi pas dans la roue de sos

[quote="pat39"]Oh hé taz ,le tire fort le cable plus le bidon ou le pneu de 4 X4 sur mes genoux,c'est lourd
Et pourquoi pas dans la roue de sos ] oui c'est lourd : 50 kilos !!! pour un tirfor 3200 kilos (30 kilos pour un 1600 kilos)

Taz a écrit :

dams.lecopo a écrit :il suffit dans prendre un d'un cable plus gros et de plus longue longeur

plus gros que du 5 tonnes ?????

les cables a mains sa s'arrete pas a 5 tonnes j'en est conu un de 16 tonnes qui ce manipulait a 2 personne et il y avait meme une poire pour graisser dessus
t'on areigner tu te la fabrique plus gros de 40 cm le tient il doit faire un diametre 40 centimetre