Forum 4x4

zukikev a écrit :comment peut on la tester la pompe a eau?

retire le thermostat referme le circuit et regarde si l eau circule par le bouchon du radiateur

patrama83 a écrit :retire le thermostat referme le circuit et regarde si l eau circule par le bouchon du radiateur

ok je vais essayer ça de suite je vous retiens au courant des que c est fait merci a tous

bon alors virer le thermostat remise en route mais toujours pareil
la pompe a l air de fonctionner il y a un flux d eau dans le radiateur.
par contre on dirait vraiment que l eau n arrive pas dans les cylindres
j ai vraiment l impression que ça vient de ma pipe

Je pense pas que la pipe pose problème vu que l'eau circule par elle pour arriver au thermostat et au radiateur. Si l'eau arrive jusqu'au radiateur ça doit être ok à ce niveau.
Si j'ai bien compris:
- l'eau circule bien
- la durite du haut est chaude avec le thermostat en place (pour avoir déjà roulé sans thermostat le moteur ne montait même pas en température et j'avais le ralenti à +/- 1500trs)
- le radiateur est froid sur le bas (pas choquant vu la température extérieure)
- la durite du bas est froide aussi (normal si le radiateur est froid)
- l'aiguille de température monte au max (elle monte aussi sans thermostat?)
Ca serait pas simplement la sonde qui serait hs par hasard?

zukikev a écrit :bon alors virer le thermostat remise en route mais toujours pareil
la pompe a l air de fonctionner il y a un flux d eau dans le radiateur.
par contre on dirait vraiment que l eau n arrive pas dans les cylindres
j ai vraiment l impression que ça vient de ma pipe

question stupide tu n as pas mis de chiffon ou de papier lors du demontage dans les durites ,??????????

Ou sur le bloque moteur, on dirait qu'il n'y a pas de circulation d'eau dans le bloc.

TON JDC laissais tout les trous libre? Il n’étais pas fermer sur un des trou?

Sinon, un chiffon laissé dans le bloc?

Portant j'imagine qu'au remontage tu a fait attention a la propreter de la pipe mais bon on ne sait jamais.

bon alors la suite
j ai remonté mon ancienne pipe sans thermostat juste pour faire le test et la il ne chauffe pas du tout l aiguille n est meme pas a la moitié
je viens de lire vos inters et je vois celle de tagz qui m interpelle lorsqu il n avait pas de thermostat le sien non plus ne chauffait pas donc le probleme qu il ne chauffe pas viendrait bien du fait qu il n y a pas de thermostat ..
et le fait qu avant il chauffait a mort viendrait bien de ma nouvelle pipe
j ai vraiment un probleme avec les pipes moi
je rigole mais en fait il me fait ch.. ce 4x4
j ai un pote qui m a conseillé de faire tremper ma nouvelle pipe dans du détartrant pour machine a laver
qu en penser vous?
cette pipe vient d une casse suzuki dans un concessionnaire ça se trouve elle trainait dans l atel depuis 2 -3 ans et s est encrassé de tartre ou autre depuis

pour repondre a patrama et pad
non je n ai pas laissé de chiffons ou autre dans le bloc lors du remontage
pour pad
je vois que tu as suivis mon autre post le joint de culasse a priori c est normal qu il soit comme ça c est de la piece origine suz donc pas de soucis sur ça epi comme dit dans l inter precedente avec l autre pipe et sans thermostat pas de chauffe du tout

Ok, donc la direct, karcher, furet dans les troues, coup de compresseur d'air, vinaigre blanc si il y a du tartre, toutes ces petites choses qui pourront décapé ton problème.

Curieux cette histoire de pipe... De mémoire l'eau entre par 2 trous carrés d'environ 2x2cm et ressort après le thermostat donc pour que ça se bouche ça doit être vraiment très crade! Ou alors il y a des modèles très différents selon les années et les conduits ne sont pas situés au même endroit en sortie de bloc?