Forum 4x4

tdm38 a écrit :Salut,

bosch: 0986016740

Delco remy: drs6740

hella js1214


lucas lrt00106


Valeo 458526.


Gaffe à la vente par corespondance pour les machines tournantes, car en cas de defaillance comment se passe la garantie?

a++

Salut

Merci pour ses réf mais la référence Bosch et Lucas ne sont pas les bonnes par contre les autres sont bonne la différence ce trouve au nez du démarreur nez pointu ou nez plat .
J'ai trouver sur le site MotorsElec en tapant directement la réf de mon Bosch origine 9000331203

merci pour tout

Alain

SIM55 a écrit :Salut

Merci pour ses réf mais la référence Bosch et Lucas ne sont pas les bonnes par contre les autres sont bonne la différence ce trouve au nez du démarreur nez pointu ou nez plat .
J'ai trouver sur le site MotorsElec en tapant directement la réf de mon Bosch origine 9000331203

merci pour tout

Alain

Salut, nez plat ou non ça de monte, ça dépend uniquement de la pièce renove au départ. J'ai monte sur mon t2 un démarreur "sans nez" en lieu et place d'un conventionnel et ça marche!! Au niveau des ref que j'ai posté plus haut, tu peux être sur qu'elles se montente sur ton t2. (C'est mon job).

Perso un rénovateur comme ton lien, je ne m'y riquerait pas, on rencontre bcp plus de soucis avec eux, par rapport aux grandes marque.
A++

tdm38 a écrit :Salut, nez plat ou non ça de monte, ça dépend uniquement de la pièce renove au départ. J'ai monte sur mon t2 un démarreur "sans nez" en lieu et place d'un conventionnel et ça marche!! Au niveau des ref que j'ai posté plus haut, tu peux être sur qu'elles se montente sur ton t2. (C'est mon job).

Perso un rénovateur comme ton lien, je ne m'y riquerait pas, on rencontre bcp plus de soucis avec eux, par rapport aux grandes marque.
A++

Exact, idem sur le mien j'ai monté un démarreur "sans nez" de marque ITACHI à la place d'un BOSCH "avec nez".
Et confirmation par un pro que tous les démarreurs de 2.7tdi peuvent s'interchanger.

vesti4x4 a écrit :Exact, idem sur le mien j'ai monté un démarreur "sans nez" de marque ITACHI à la place d'un BOSCH "avec nez".
Et confirmation par un pro que tous les démarreurs de 2.7tdi peuvent s'interchanger.

bonjour a tous

Je vous remercie de vos réponse.

j’avoue je me suis tromper car quand j'ai reçu le mien donc en échange std et bien il et plat .
Toute mes excuse je croyez que les plat ce monter sur des véhicules spécifique

Encore merci au forum on apprend plein de chose .

Alain

Ton post tombe à pic!!!!

j ai eu mes réponse!!!!

Merci à tous

Pour info ,il semble le même que mon navara (incha) sans nez.....

Bonjour,

petite question : lorsqu'un démarreur est fatigué et qu'il ne fournit plus la puissance nécessaire, il n'y a que les charbons à changer ou ça peut être n'importe quoi d'autre ?
Autre question directement liée : comment expliquer qu'un démarreur peut tourner très lentement/difficilement un jour au matin et se lancer/démarrer au quart de tour disons 30 min après un premier démarrage ?

Ca me saoule, j'ai fais réviser (nettoyage, changement d'un roulement) mon démarreur et changé mon solénoïde il y a tout juste un an et il recommence déjà à avoir beaucoup de mal quand il fait un peu froid (entre 5° et 10°)... pourtant une fois le véhicule démarré, si je coupe le moteur et que je redémarre, ça part de suite.
Batterie neuve d'il y a un an aussi et bougies de préchauffage également... je respecte bien sûr le délais de préchauffage, le moteur tourne très bien c'est juste le démarreur qui tourne très très lentement au premier démarrage le matin, voir ne sait pas/plus tourner quand il fait très très froid (genre en dessous de 0°)...

galorv6 a écrit :Bonjour,

petite question : lorsqu'un démarreur est fatigué et qu'il ne fournit plus la puissance nécessaire, il n'y a que les charbons à changer ou ça peut être n'importe quoi d'autre ?
Autre question directement liée : comment expliquer qu'un démarreur peut tourner très lentement/difficilement un jour au matin et se lancer/démarrer au quart de tour disons 30 min après un premier démarrage ?

Ca me saoule, j'ai fais réviser (nettoyage, changement d'un roulement) mon démarreur et changé mon solénoïde il y a tout juste un an et il recommence déjà à avoir beaucoup de mal quand il fait un peu froid (entre 5° et 10°)... pourtant une fois le véhicule démarré, si je coupe le moteur et que je redémarre, ça part de suite.
Batterie neuve d'il y a un an aussi et bougies de préchauffage également... je respecte bien sûr le délais de préchauffage, le moteur tourne très bien c'est juste le démarreur qui tourne très très lentement au premier démarrage le matin, voir ne sait pas/plus tourner quand il fait très très froid (genre en dessous de 0°)...

Cela peut être aussi les roulements fatigué et qui ralentisse la rotation.....
En générale,quand le chabon est overs ,la platine,n est pas non plus au mieux de sa forme :/

regarde le relais ,soit il temporise pas assez lomptens ,soit ....j ai pas d autre idée

Tu met combien de temps pour sortir un démarreur du moteur ?

galorv6 a écrit :Bonjour,

petite question : lorsqu'un démarreur est fatigué et qu'il ne fournit plus la puissance nécessaire, il n'y a que les charbons à changer ou ça peut être n'importe quoi d'autre ?
Autre question directement liée : comment expliquer qu'un démarreur peut tourner très lentement/difficilement un jour au matin et se lancer/démarrer au quart de tour disons 30 min après un premier démarrage ?

Ca me saoule, j'ai fais réviser (nettoyage, changement d'un roulement) mon démarreur et changé mon solénoïde il y a tout juste un an et il recommence déjà à avoir beaucoup de mal quand il fait un peu froid (entre 5° et 10°)... pourtant une fois le véhicule démarré, si je coupe le moteur et que je redémarre, ça part de suite.
Batterie neuve d'il y a un an aussi et bougies de préchauffage également... je respecte bien sûr le délais de préchauffage, le moteur tourne très bien c'est juste le démarreur qui tourne très très lentement au premier démarrage le matin, voir ne sait pas/plus tourner quand il fait très très froid (genre en dessous de 0°)...

contrôle le niveau d eau de ta batterie

recharge lente

nettoyage des cosses bat et faisceau

contrôle du faisceau et des masses

quelle huile moteur tu utilise?