Forum 4x4

c'est un 95

a faire :

durites eau
calorstat
pompe à eau
courroies
vidanges (toutes)
filtres (tous)
croisillons (tous)
sb (si besoin)

et là tu pars sur une bonne base.

Bebop a écrit :a faire :

durites eau elle sont propre avoir dans le temps
calorstat prevu avec vidange LDR
pompe à eauPREVU
courroiesdeja changé avec facture moins de 1an avec les galet
vidanges (toutes) prevu
filtres (tous)prevu
croisillons (tous)prevu
sb (si besoin)SB moteur nickel a voir se BT

et là tu pars sur une bonne base.

de toutes maniere comme da pour partir sur une base saine tous faire

dans SB je pensais aussi aux SB de tirants/panhard

Ne pas oublier le bouchon de radia

Bebop a écrit :dans SB je pensais aussi aux SB de tirants/panhard

Ne pas oublier le bouchon de radia

tirant et panhard il faut le faire mais j attend de voir si je fait le rehausse ou je monte de l origine je sais pas encore bref se sera fait aussi

bouchon de radia bien vu j y penser meme pas

je suis deja a presque 500 euros de commande pour tous

l huile BVA mopar ATF+4 sa coute un bras se truc

profite pour faire la da et le dot 4

oui prevu aussi je fait tous tant que j ai les sous

parce que apres la carte grise il me reste de quoi acheté les cadeau de noel et le repas puis on repartira sur une nouvelle année pauvre

Pour ton huile moi je l'ai vidanger aussi mis de la dexron II pour de sur c'est moi qui l'ai fais et fais 2 sorties depuis et elle a aussi un peu jauni et pourtant elle est neuve ....

L'huile ne garde jamais une couleur d'origine total sauf la DA mais sinon ....

Bebop a écrit :dans SB je pensais aussi aux SB de tirants/panhard

Ne pas oublier le bouchon de radia

De mémoire pas de bouchon sur le 4L limited^^

Bonjour à tous, nouveau sur ce site, je n'ai pas trouvé de post pour se présenter^^ dommage

Concernant le chauffage, je peux aider car je viens de trouver la panne de mon cherokee 4L limited de 90 pas plus tard que ce soir^^
J'avais très peu de chauffage voir pas du tout, j'ai changer toutes les durites, le thermostat, le boitier de thermostat et rien a changé.

Sur le 4L je pense (en tous les cas je ne l'ai pas trouvé^^) qu'il n'y a pas de calorstat par contre, il y a (appellation française: robinet de chauffage à dépression 122€ jeepstock) ou (appellation américaine: soupape de commande de chauffage environ 40 euros port compris chez rockauto)

J'ai donc démonté ce robinet et surprise encrassé au possible. un coup de soufflette et miracle j'ai du chauffage^^

Voila si ça peut aider

Frédéric

Pour info, le bouchon est sur le vase d’expansion pressurisé sur les Renix et sur le radia sur les HO.

Il y a bien un calorstat (qui est la meme chose qu'un thermostat ) sur les deux version et le robinet de commande à dépression sert à ouvrir le circuit de chauffage.