Forum 4x4

okéeeeeeeeee ! je comprends mieux

J'aurai écrit :

Début 2007 à fin 2011 Td4 2,4l
Début 2012 à fin 2014 Td4 2,2l

Fin du DEFENDER

Après une autre page se tourne...mm

je sais pas si une page se tourne ou si c'est la couverture du bouquin qu'on referme... le patrol c'est fini, le mercedes G c'est fini, le defender ça va être fini, reste encore la wrangler mais pour combien de temps... ?

christian.styling a écrit :je sais pas si une page se tourne ou si c'est la couverture du bouquin qu'on referme... le patrol c'est fini, le mercedes G c'est fini, le defender ça va être fini, reste encore la wrangler mais pour combien de temps... ?

Il y a des châssis cabine Mercedes G chez l'agent merco PL de Martigues. Il les vend aux clients de PSI pour porter les cellules camping. Une Azalai neuve sur un G neuf , une pure merveille qu'on voit de plus en plus dans la ZI.

christian.styling a écrit :je sais pas si une page se tourne ou si c'est la couverture du bouquin qu'on referme... le patrol c'est fini, le mercedes G c'est fini, le defender ça va être fini, reste encore la wrangler mais pour combien de temps... ?

Super ce petit rappel des moteurs des DEF, tu aurais du juste rajouter la marque du moteur.

Pour la Wrangler ça va bouger ....
http://news.autojournal.fr/news/1476706 ... p-Wrangler

Le Mercedes G non ce n'est pas fini, il va être construit sous licence en Algérie et l'armée Suisse va en commander des centaines (moteur 300cdi) pour remplacer ses Puchs...et quand on sait que les Suisses bradent au bout de quelques années leur véhicules, y a de l'espoir.

on peut toujours espérer que la chaine du déf soit rachetée par une entreprise chinoise......... comme ça a été le cas pour le 80 !

PANOU 06 NICE a écrit :on peut toujours espérer que la chaine du déf soit rachetée par une entreprise chinoise......... comme ça a été le cas pour le 80 !

C'est déja le cas en Iran non ?

J'imagine les normes anti pollution en Iran

y a quasiment que la france et la californie qui sauvent la planète