Forum 4x4

Hello l'Auvergnat!
En effet le 15-cantal.
Le risque n'est pas très important. Tu peux essayer de vendre le vilain pare-chèvres (à la ferraille)

Ça permet de s'amuser à pas cher...s'il n'y a pas trop de frais de mécanique.

SI c'est lui,

http://www.leboncoin.fr/voitures/563111972.htm

Je m'inquièterais de l'état des bas de caisse

Landy a écrit :SI c'est lui,

http://www.leboncoin.fr/voitures/563111972.htm

Je m'inquièterais de l'état des bas de caisse

waouhhhhhhhhh le pare buffle .......ça peut "décoiffer"

Oui c'est lui , non les bas de caisse cava encore , je suis deja aller le voir

Pour 500e en meme temps

Oui c'est vrais que sa fais pas chere pour un bon petit jouer

un petit investissement dans du rustol et le tour est joué

Et oui

Ha oui aufaite autre petite question , il y a 3 levier donc un pour les vitesse le 2em pour boite courte , boite long et la 3 em pour le bloquage differenciel ? C'est bien sa ?

FEDRO63 a écrit :Ha oui aufaite autre petite question , il y a 3 levier donc un pour les vitesse le 2em pour boite courte , boite long et la 3 em pour le bloquage differenciel ? C'est bien sa ?

Le grand .... ben tu sais à quoi il sert

Ensuite dans l'ordre : celui du bas vers le HAUT --> courtes
Celui du milieu : vers le BAS --> LUMIERE ORANGE (lumière rouge, plus de liquide de freins :devil --> blocage central

Attention : n'actionner le blocage central que si les courtes sont enclenchées, sinon la boite n'aime pas, à la longue ...

DONC

Quand tu roules sur la route (au l'autouroute, par obligation ou tendance suicidaire ) les deux petits leviers sont éloignés l'un de l'autre.