Forum 4x4

ttmavie a écrit :Yes, un de plus.

vitarentais a écrit :Bon désolé d'arriver à la bourre et de foutre à sac ton choix fait, mais un vitara est bien mieux qu'un Sam
c'est plus confortable, plus gros moulin, tu peux rouler sur route si besoin, et pour le franchissement tu lui colle 4 cales sous les ressorts et hop quatre pneus mud, tu sera le roi des sous bois tout en grand confort
je roule en vitara depuis trois ans, plutôt en 2.0hdi, je l'ai un peu amélioré avec le temps et j'en retape que je revends pour mes faux frais, rasso et sortie. dernièrement j'ai équipé un p'tit 1.6 carbu avec des cales de 3cm et des pneus qui vont bien et bien j'ai quasi suivit tout le monde, j'ai même été surprit de sa qualité en petite, reprise très en dessous des 700 tours et aucun a coups, vert que j'était en rapport du diesel.
mais je vais me faire un Sam pour rouler plus sauvagement car un vitara n'a que des cardans et c'est un peu léger quand on veut passer dans certains coins, comparé au sam.
Pour le budget énoncé tu peux avoir un vit correct de 1994 avec moins de 100 000kms et ton dos et tes jambes te diront merci, un 410 c'est un vrai jouet un peu préparé, alors bon achat et bon choix maintenant que tu a tout les sons de cloche, futur Samiste, et un Sam, court ou long?

garbo66 a écrit :Et oui mon cher Picard ! Fatal Samurai ... comme Fatal Picard ! ... pas bien celle ci ?
T'es bien de Beauvais ?

garbo66 a écrit : J'ai tellement été secoué en enduro que d'être assis me donne du confort

ttmavie a écrit :Oui j'habite à Beauvais



Rouler dans mon SAM 1.9Td Kit Calmini ( réputé dur ) me donne l'impression d'être confortable
comparer à plus de 35 ans d'enduro, piste, route, SM. et ça continu.
Le SAM et un JOUET extraordinaire comme tous 4X4 il a l'avantage de ces inconvénients ( démagogie )
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CLIC la dessus, on a eu des grosse discute sur le sujet.
viewtopic.php?t=122933-rehausse-7-5-calmini


Je roule la plupart du temps à 4 personnes dans l'auto, plus le matériel de déplantage dans le coffre ( une centaine de kg ).
Un treuil à l'AV de 37Kg un treuil à l'AR de 15Kg, un hard-top de 42Kg le tout avec le poids du diesel.
.... C'est simple avec les lames d'origines je roulait en permanence sur les butées en caoutchouc.
Et j'ajouterai qu'il est là le problème des suspensions des petits 4X4, ou tu roule seul à bord en extra light ou chargé à bloc
donc avec un delta de quasi 500Kg sur un véhicule de 1000Kg c'est ÉNORME.

vitarentais a écrit :vitarentais, c'est plutôt, vitara de Charente maritime, et bientôt perpignanais, car dimanche il doit partir pour une nouvelle vie, moi je passe au Sam long, raccourci

abyao a écrit :cool tu passeras me faire un coucou