Forum 4x4

nissanterrano a écrit :moins cher en entretien(pneus + petits,conso + faibles,+ adapté a la route et pices mécaniques certainement - chères)

J'ai penser pareil moi je veux pas faire de TT avec celui juste qque chemin soft pour aller a la chasse aussi la ou ma voiture n'es pas adapter ni mon Xj

Pas de craintes au niveau du moteur après 2003, mais si il a été déjà remplacé, tu ne devrais pas avoir de soucis.
J'en ai eu un pendant 5 ans et 140000 km et pas de soucis particulier, j'ai juste eu l'entretien courant à faire.
Pour la conso 10l / 100km avec des pneus routes et 12 ou 13l avec des muds (j'avais le pied léger...)
Moi perso j'en étais très content. Très polyvalent et passe pas mal en tout terrain. Assez costaud vu ce que je lui ai mis....
Cela m'a fait mal d'avoir du m'en séparer...

christian.styling a écrit :l’inconvénient du Xtrail étant que c'est un excellent véhicule toutes roues motrices mais que le jour où on aura une petite envie de suivre les copains pour une sortie TT on cherchera vainement la réduction... le terrano est un choix beaucoup plus polyvalent break de route et vrai 4x4

PAS DE TT

Look la photo j'ai le xj

Un vehicule pour tracter , rouler tout les jours enfin je fais 10 000kms par an pas plus et aller a la chasse donc chemin soft apres le Xtrail a tout les avantages que dis nissanterrano mais niveau esthétique pas laid mais pas super beau non plus

buc63 a écrit :Va te faire
Ben il l'emmerais pour aller un peu loin marre de faire la route avec le xj , peut etre acheter une voiture pour aller se lacher sur circuit aussi

c'est juste qu'un Xtrail ça tracte maxi 2to, donc pour tracter un XJ, c'est mort...

Bebop a écrit :c'est juste qu'un Xtrail ça tracte maxi 2to, donc pour tracter un XJ, c'est mort...

Alors Xtrail Ptra 4t050 Pv 1T630 le xj 1t530 sa te laisse 800kgs pour le porte voiture .... c'est bon juste mais c'est bon

Merci pour les chiffres du Xtrail a nissanterrano

buc63 a écrit :PAS DE TT

Look la photo j'ai le xj

Un vehicule pour tracter , rouler tout les jours enfin je fais 10 000kms par an pas plus et aller a la chasse donc chemin soft apres le Xtrail a tout les avantages que dis nissanterrano mais niveau esthétique pas laid mais pas super beau non plus

Question bête:
Pourquoi un diesel si tu fais 10000 km par an?

je regrette de ne pas avoir pris un y61 pour les capacités TT sa "geule"et le son du TD6 mais pour ce qui est de tracter les 154 ch du 3.0 du terrano qui est deja 500 kg moins lourd que le troll ca c'est de la balle , un peu mou de la fesse quand meme la suspension de T2

buc63 a écrit :le xj 1t530

Va peser ton XJ et on en reparle.

Pis les chiffres changent en fonction du modele...

Bebop a écrit :

Va peser ton XJ et on en reparle.

Pis les chiffres changent en fonction du modele...

Je suis d'accord avec toi mais c'est sur la CG ces chiffres si je me fais arreter c'est sa qui compte sauf si bascule

A mon avis je dois etre plus pret des 1t700 ou 1t800

drahthaar a écrit :Question bête:
Pourquoi un diesel si tu fais 10000 km par an?

Parce que j'ai deja un essence c'est bon sa coute quand meme moins cher un diesel a rouler