Forum 4x4

Je vois pas de gros placards de rouille qui seraient masqués, pas de fuite aux ponts, pas de fuite au carter moteur, rien de tout ça.
La seule rouille est celle apparente et ça ça semble facile à traiter
Pis, un pont, un carter qui pisse, même à l'arrèt prolongé, ça se voit....là que dalle
Et la peinture ne semble pas dater d'il y a une heure, on voit même une toile d'araignée...!!

Me demande vraiment pourquoi cela a été fait

Demande lui pourquoi il a repeint les dessous suivant sa reponse ca peut t'eclairer

le dessous est pas repeint, le mien est comme ça et c'est d'origine. si comme le mien il n'a jamais vu un chemin, c'est normal d'avoir les dessous comme ceux d'une berline, juste un voile de pollution noire un peu partout.

le dessus moteur a été lavé juste avant la photo, normal de la part d'un garage, ils font souvent ça pour que ça brille sur la photo.

pour moi il est très propre

valJeep !! Premier avis positif...

mic57 a écrit :valJeep !! Premier avis positif...

ça c'est pas bon signe!!

Il parait avoir quand meme eu un coup de barbouille sous le 4x4 , mais peu etre juste pour "effacer" la rouille superficielle, ca se verifie facilement L'alu et le carter moteur ont l'air dans leur jus , et pas trop abimé, peu de TT visiblement

Mais echappement repeint aussi (faut esperer une peinture noir haute temperature, sinon ca va sentir.... ) et un collier a l'air quand meme deja bien corrodé, air marin peu etre ou route salée.... Enfin c'est pas un neuf

Ca à lair d'un coup de propre passé après un coup de karcher

M'enfin pour un 4x4 de plus de 10 ans, je le trouve plutôt bien
Juste le croisillon bien sec , m'enfin des fois ils ne sont pas graissables, donc...

Merci pour vos avis
Donc à priori rien d'alarmant

Comme je l'ai dit, la rouille qu'on voit semble traitable facilement
Si coup de karcher dans le moteur avant la photo, j'espère qu'il a pris soins de protéger ce qu'il fallait et de souffler après
Les autres tofs que j'ai montrent un intérieur très propre, niveau carrosserie il a l'air bien aussi

C'est un V8 pas HO, il est en Allemagne (routes salées uin , a eu 2 proprios, dernier "Service" à 176000 km, il a 177000 maintenant, le carnet est d'origine et dispo, prix 6900 + 300e de paperasse pour l'importer ce qui nous amène à 7200.
Je trouve ça trop cher....et le vendeur ne semble pas prêt à accepter une petite remise...

A ce pris là, en Allemagne, avec la peinture dégueu, le moteur nettoyé et 176 000 kms ...

Passes ton chemin et regarde donc en France. Pour ce budget tu en trouveras.

Perso je préfèrerais acheter un WJ un chouille plus cher mais ds son jus Français que ce Gd Chee allemand maquillé comme une mariée au lendemain de fete

mic57 a écrit :valJeep !! Premier avis positif...

Oublie pas, que c'est celui qui a acheté un WJ sans pont arrière.