Forum 4x4

Ah coup sur ca vient du calculo

Bonsoir
J ai parcouru le forum.
En cherchant sur le net , j ai trouve ça
Je cite:
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Carburateur Weber Suzuki
Le SAMOURAI est super fiable ... sauf la version carbu !!
J T T S vous sauve avec ce WEBER spécialement développé pour remplacer le carbu d'origine très désagréable.

Double corps vertical, se monte en lieu et place du carburateur d'origine AISIN.

+ de puissance et - de déréglage
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Qu en pensez vous????

Merci et bonne soirée
JP
Santana Samourai1300/ Toy KDJ 120VX

Une grosse daube qui n'est même pas adapté, faut changer le gicleur et en + il déjauge.

Dit, tu as regardé les liens ?

pat 25 a écrit :Une grosse daube qui n'est même pas adapté, faut changer le gicleur et en + il déjauge.

Dit, tu as regardé les liens ?

Bonjour

Merci pour ta reponse Pat, ainsi qu aux autres membres qui m ont repondu.
Bon, si j ai bien tout compris, l ideal est de trouvé un carbu de ZX 1.4 (double corps).
Par contre j ai du mal a trouver le plan precis de la platine d adaptation, eventuellement se vend t elle ?????
Voila ça avance un peu, desole pour toutes ces questions mais la mecanique et moi !!!!! , à part bricoler( un peu).

Dans l attente de vous lire.
Bien cdt
JP
Santana Samourai1300/Toyota KDJ120VX

je t avais deja mis le lien dans ma 1ere inter et si tu aurais cherché meme qu un peu tu l aurais trouve dans "modiffs et reparation"
viewtopic.php?t=103603-Plan-platine-carbu-Solex-32-34

zukikev a écrit :je t avais deja mis le lien dans ma 1ere inter et si tu aurais cherché meme qu un peu tu l aurais trouve dans "modiffs et reparation"
viewtopic.php?t=103603-Plan-platine-carbu-Solex-32-34

Merci pour la rapidite de ta reponse, suis passe à cote, j ai essaye de parcourir tous les liens, il y a de la lecture!!!!

Voila, plus qu'a trouve un carbu et faire fabriquer la platine sans oublier le montage

Bonne journée
Jp

en complément de tout cela j'ajouterais de vérifier ton circuit d'eau avant de changer quoi que ce soit
si tu tourne pas souvent il est peut être bouché quelque part

sinon pour ta platine regarde sur coincoin y'a un gars qui en vends tout fait

corto maltes a écrit :en complément de tout cela j'ajouterais de vérifier ton circuit d'eau avant de changer quoi que ce soit
si tu tourne pas souvent il est peut être bouché quelque part

sinon pour ta platine regarde sur coincoin y'a un gars qui en vends tout fait

Je confirme acheté chez lui, il fait une super platine en alu avec joint papier et visserie pour ceux qui n'ont ni le matériel ni les compétences pour fabriquer la pièce n'hésiter pas à vous tourner vers lui, en plus le gars est super sympa.

corto maltes a écrit :en complément de tout cela j'ajouterais de vérifier ton circuit d'eau avant de changer quoi que ce soit
si tu tourne pas souvent il est peut être bouché quelque part

sinon pour ta platine regarde sur coincoin y'a un gars qui en vends tout fait

merci pour ton avis.
Mon Santana est à jour de toutes les vidanges , filtres et fluides
Je viens de changer les freins arrieres (cylindres kit frein et liquide frein)
Cet été j ai repeint et traité le chassis (ponts ,bas de caisse etc) contre la corrosion.
;
Effectivement ; j ai vu sur le" coin coin" l annonce pour la platine
je prévois qq photos
Cdt JP

vérifie ton calorstat
mon carbu d'origine était inréglable
j'ai changé mon calorstat , depuis il ronronne comme un gros chaton

et ca coute pas cher !!!