[Patrols] Un topic pour recenser les proprios de Patrol

[j-marc1]

Beaux bébés les gars

@j-marc1 : Aurais-tu une photo de la partie avant de ton lit ?
La façon de monter le mien ne me convient pas mais je n'ai pas encore trouver de solution simple pour l'installation...

salut

je vais essayer de te retrouver ca...
sinon il est fait comment toi?
moi c est un chassis en tubes alu qui coulisse sur le cote de l amenagement avec 3 pieds a l avant et sur lequel je fixe 3 planches en accordéon avec charnieres..
je sais pas si ca te paraitra tres clair, une photo sera surement effectivement plus explicite!!

[Rem's]

Alors, je vais aussi essayer d'expliquer ça du mieux que je peux

Dans le coffre, j'ai une partie fixe, un plateau inférieur fixé à la caisse, trois panneaux verticaux qui délimitent deux sections centrales principales où je mets des caisses plastiques et deux coffres latéraux. Sur le dessus, un plateau vient refermer tout ça avec des parties relevables sur les cotés pour faciliter l'accès aux coffres latéraux (sauf que j'ai mal fait le truc et que je dois replier les sièges arrières pour pouvoir les ouvrir).

En mode raid je pose par dessus les matelas et je sangle par dessus le plateau qui fera la partie avant du lit. En fait ça me permet de garder les places passagers utilisables.

IMG_20130902_120553.jpg

IMG_20130902_120540.jpg

Pour "fixer" le plateau avant, c'est là que j'aimerais modifier mon système, d'un coté pour faciliter la mise en oeuvre et d'un autre pour pouvoir rouler dans cette configuration quand les enfants ne sont pas là et que nous n'avons pas besoin des places arrières.

Donc, sous le plateau qui vient à l'avant, je passe 3 tiges alu carré dans des U fixés sous la planche (une tige de chaque coté et une au milieu), ces tiges viennent dans des U correspondants sous le plateau du coffre (cf. 2ième photo, on voit les U sous le rebord du plateau arrière et les 3 tiges alu rangées au centre) et viennent aussi se poser sur des pattes métalliques fixées au fond de coffre pour assurer la solidité.
Tout à l'avant, ces tiges alu viennent chacune se poser sur 3 pieds en bois, qui soutiennent eux-même également le plateau, je rajoute juste une vis traversant le plateau et qui vont dans ces pieds en bois pour assurer un minimum de stabilité... Une fois tout en place ça ne bouge quasiment pas, mais c'est un peu fastidieux à mettre en oeuvre et surtout impossible à mettre en place tout seul...

Malheureusement je n'ai que ça comme photo :

P1030122.JPG

P1030143.JPG

Ce que je souhaiterais faire c'est réaliser un cadre pour la partie avant sur lequel je viendrais juste poser ma planche, idéalement ce cadre serait emboîtable et démontable facilement tout en étant solide une fois emboîté ! Je pensais pouvoir facilement des kit en alu pour faire ce genre de chose mais j'ai rien trouvé dans les brico classiques

Au début je pensais simplement faire un plateau sur charnière qui se serait déplié vers l'avant mais la configuration du véhicule fait que ça ne peut pas fonctionner aussi simplement que dans ma tête

Le top du top serait d'arriver à créer un plateau coulissant vers l'avant qui permettrait d'avoir un plancher entièrement plat à l'arrivée

[Tanguy]

bonjour à tous !
dans la famille , on est très Nissan
après un Baroud 2,8L atmo et un Terrano II 2,7L TD......

voilà les 4x4 actuels
en premier le GR Y60 du fiston
- 2,8L TD de 1994 , provenance d' Allemagne
- réhausse totale de 20cm
- pneus en 35"
- body de 5cm
- 2 ans de travail !!
- quelques pièces en direct d' Australie
- en prévision : des "slides" pour la protection des bas de caisse qui seront le résultat de modifs de pièces éxistantes adaptées au chassis court
- etc ...

la suite en détail ici ---> http://muddyfenec.blogspot.co.uk/p/le-p ... lagan.html

IMG-20120328-00361.jpg

le miens ...
- GR Y61 de 2003 , acheté d' occasion en 2008
- 3,0L VDI
- réhausse de 8CM
- ressorts King Spring HD
- amortisseurs Koni HT Raid
- dernièrement équipé de muds ... comme toujours , mais en 285/75r16 au lieu des 255

la suite en détail ici ---> http://muddyfenec.blogspot.co.uk/p/le-p ... anguy.html

DSC04653.JPG

voili , voilou

[j-marc1]

Ce que je souhaiterais faire c'est réaliser un cadre pour la partie avant sur lequel je viendrais juste poser ma planche, idéalement ce cadre serait emboîtable et démontable facilement tout en étant solide une fois emboîté ! Je pensais pouvoir facilement des kit en alu pour faire ce genre de chose mais j'ai rien trouvé dans les brico classiques

Au début je pensais simplement faire un plateau sur charnière qui se serait déplié vers l'avant mais la configuration du véhicule fait que ça ne peut pas fonctionner aussi simplement que dans ma tête

Le top du top serait d'arriver à créer un plateau coulissant vers l'avant qui permettrait d'avoir un plancher entièrement plat à l'arrivée

je te réponds en MP car je ne voudrais pas que cette "discussion parallele" ne pollue le post de depart qui est un recensement des proprios de patrol!!

[edefaverney]

je te réponds en MP car je ne voudrais pas que cette "discussion parallele" ne pollue le post de depart qui est un recensement des proprios de patrol!!

Ouvrez plutôt une autre discussion, ce sujet peut aussi intéresser d'autres possesseurs de troll!!!

[pegase]

Bonjour
Je postais ici mais quand j avais mon t2 mais c est vrai que depuis que j étais passé au patrol je ne participais plus même si je lis souvent le forum

Voici les miens

td6 de 1999 et 140 000km
c est un version s mais il a un blocage de pont arriere et bar stab deconnectable.
je lui ai rajouté un kit OME +5
ralongé les durites de frein
installé une cb
mis de protections de phare
teinté les vitres ( chez variance)
suprimer l EGR
mis des moyeux manuel avm
ligne inox
protection moteur et boite
boitier artechnology

place au photo
installation d un par-buffle


changement de place de la prise d attelage

changement de mon réservoir qui avait une petite fuite



démontage de l attelage et de l'ancien réservoir, mise en peinture

[


peinture du châssis aux endroits inaccessibles






remontage


des barres de protections lmt achetées d occaz a un membre de freedom il se reconnaitra


barres sur lesquelles j ai ajouté un antiderapant pour ma cops qui rale un peu *:2 (15):

la derivation du reniflard d huile du moteur
tuyau provisoire le temps que je me trouve un bout de durite digne de ce nom
j ai bouché l arrivée du reniflard avec une piece alu sur la conduite d admission d air

mon boitier additionnel



les boutons ajoutés, LP, antenne.....
et en haut a droite *voyant longues portées



poste de cb posé derriere la boite a gant centrale



delfecteur


amortisseur de direction reglable


peinture des jantes en noire avec elargisseur de voie +30mm


et le voila en entier pour finir




pneu bf neuf sur jantes acier nissan repeinte
cache moyeu de recup


peinture des coques de pare choc et pose anti brouillard avant
mais il me manque toujours un cache





pose de l anti brouillard arriere recuperé sur une vieille remorquej ai taraudé dans le marche pied , recuperé le plus de l AB dans l aile et la masse sur la vis de fixation de l AB


manometre installé



Le deuxième

voici mon 160 de 89 320 000 km acheté l hiver dernier
vidange pont et moteur fait
j ai fait un couvre benne en bois quand j enleve le hard top
Je refait tout le plancher au niveau des support de caisse et un peu de tôlerie à droite et à gauche
Changement du radiateur et des canalisation de frein

[Tanguy]

ça va permettre de faire remonter un peu ce sujet

ajout de barres de protection latérales sur le 60 du fiston , elles viennent en direct des USA mais prévues pour un chassis long
elles viennent de si loin parceque Calagan voulait des "slides" et on en trouve que la bas

donc elle seront raccourcies de 20cm , les fixations sont faites sur mesure , les pièces sont soudées au chassis et le slide vient se boulonner dessus pour rester démontable , la finition est en peinture époxy noire satinée cuite au four
si on veut du sérieux ,du fiable , il faut s' en donner les moyens le véhicule pourra être soulevé par les barres avec un "hi-lift" sans problème

DSC05381.jpg

DSC05383.jpg

la suite et toute l' histoire du 60 -> http://muddyfenec.blogspot.fr/p/le-patr ... lagan.html

[Capt.FLAM et Joan]

Bravo belles réalisations

[Bebop]

elles viennent de si loin parceque Calagan voulait des "slides"

pour info, on dit "sliders"

en tout cas c'est propre

[lafraise]

bon pour ma part , je roule terano 2 3.0L mais j'ai eu 3 patrols , un 3.3L , un 2.8 L TD , puis de nouveau un 3.3 L , ben ce sont les 3.3 l que je regrette le plus !!

les photos quand je les retrouve !



ah ben j'en ai trouvé une !