Forum 4x4

Les miens ont 6 ans , 70000 kms de raids , les réglages n'ont encore jamais été modifiés et les silent blocs sont d'origine

Mais par contre , je sais monter des amortisseurs

pat 25 a écrit :Et maintenant?

Y'a plus rien en France donc plus d'avantage

le plus gros est le serrage des amortos roues en l'air cela fusille les SB[/quote]

tu montes en l'air, tu serres à la main puis tu poses le cat cat sur ses roues et on serre au couple ?
j'ai bon ?
parce que à 160 000 il va falloir que j'y passe

Moi je suis plutot décu de Koni car j'ai acheté des Koni pour mettre à l'avant de mon L200 et 2 ans et 1 mois apres un des amortisseurs était complétement mort, fuite d'huile, je fais plus ou moins 7000 Km par ans
Suite à ca je rachete des Koni, avant et arrières cette fois et là 2 ans et 2 mois sans rouler plus j'ai de gros doutes sur les arrières.
Du coup j'utilise les amortisseurs d'origine et si j'en rachete d'autres je ne pense pas mais vraiment pas que ca sera des Koni "Ha bien non Monsieur 2 ans c'est 2 ans c'est pas 2 ans et 1 mois et le faible kilometrage ne compte pas".

gui6473 a écrit :le plus gros est le serrage des amortos roues en l'air cela fusille les SB

tu montes en l'air, tu serres à la main puis tu poses le cat cat sur ses roues et on serre au couple ?
j'ai bon ?
parce que à 160 000 il va falloir que j'y passe [/quote]
Oui parfait et tu montes les SB des amortos au liquide vaisselle

jnf80 a écrit :Moi je suis plutot décu de Koni car j'ai acheté des Koni pour mettre à l'avant de mon L200 et 2 ans et 1 mois apres un des amortisseurs était complétement mort, fuite d'huile, je fais plus ou moins 7000 Km par ans
Suite à ca je rachete des Koni, avant et arrières cette fois et là 2 ans et 2 mois sans rouler plus j'ai de gros doutes sur les arrières.
Du coup j'utilise les amortisseurs d'origine et si j'en rachete d'autres je ne pense pas mais vraiment pas que ca sera des Koni "Ha bien non Monsieur 2 ans c'est 2 ans c'est pas 2 ans et 1 mois et le faible kilometrage ne compte pas".

tu avais quoi comme Koni
car les koni non raid ne vont pas avec un kit de rehausse et la fuite d'huile peut venir de cela

eric def 90 300 dti a écrit :tu avais quoi comme Koni
car les koni non raid ne vont pas avec un kit de rehausse et la fuite d'huile peut venir de cela

Je n'ai pas vraiment de kit réhausse juste que les barres sont entendues, quand le lève à fond l'arrrière ou l'avant les amortos ne sont pas en butée pour les mettre je dois encore les comprimer.

pan59 a écrit :Les miens ont 6 ans , 70000 kms de raids , les réglages n'ont encore jamais été modifiés et les silent blocs sont d'origine

Mais par contre , je sais monter des amortisseurs

on touche la un point important.
Les anciens utilisateurs sont en général ravis; les plus récents beaucoup moins

Ont-ils fait de bons produits pour se faire une réput et faire de la merde ensuite?
en tout cas une chose est sûre, j'achèterais pas du koni.

moitib a écrit :on touche la un point important.
Les anciens utilisateurs sont en général ravis; les plus récents beaucoup moins

Ont-ils fait de bons produits pour se faire une réput et faire de la merde ensuite?
en tout cas une chose est sûre, j'achèterais pas du koni.

+1 malheureusement pourtant au départ j'aimais bien

moitib a écrit :on touche la un point important.
Les anciens utilisateurs sont en général ravis; les plus récents beaucoup moins

Pas d'accord , j'ai de nombreux retours d'utilisateurs en raids de 80 et de Defs satisfaits , sur toutes les périodes