Forum 4x4

Oui je pense aussi que je suis au bout de ce qu'on peut faire de mieux...
A confirmer sur autoroute...c'est ok sur nationnale déja...

Merci pour les conseils

Avec un amortisseur de direction réglable, des amortos neufs + géometrie et parallélisme ce devrait étre nickel
pour ma nouvelle utilisation...correct sur route et en TT

Olivier63530 a écrit :Oui je pense aussi que je suis au bout de ce qu'on peut faire de mieux...
A confirmer sur autoroute...c'est ok sur nationnale déja...

Merci pour les conseils

Avec un amortisseur de direction réglable, des amortos neufs + géometrie et parallélisme ce devrait étre nickel
pour ma nouvelle utilisation...correct sur route et en TT

tu parles de quoi comme produit ?

J'ai eu aussi des problème de vibrations, mais avec des Dotz Dakar. Le "124" faisait le kangourou sur l'autoroute.

Dans mon cas, le problème venait du centrage de la jante sur le moyeu: il y a 2mm d'écart. Pas moyen de placer la roue (35kg) comme il faut avec les écrous coniques sur les 6 tiges filetées.

As-tu aussi un écart? C'est souvent prévu pour mettre un cache moyeu, à première vue...

J'ai solutionné le problème en faisant une bague de centrage "maison" (une baguette en alu de 2mm d'épaisseur):

Akela19 a écrit :J'ai eu aussi des problème de vibrations, mais avec des Dotz Dakar. Le "124" faisait le kangourou sur l'autoroute.

Dans mon cas, le problème venait du centrage de la jante sur le moyeu: il y a 2mm d'écart. Pas moyen de placer la roue (35kg) comme il faut avec les écrous coniques sur les 6 tiges filetées.

As-tu aussi un écart? C'est souvent prévu pour mettre un cache moyeu, à première vue...

J'ai solutionné le problème en faisant une bague de centrage "maison" (une baguette en alu de 2mm d'épaisseur):

[ATTACH=CONFIG]64812[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]64813[/ATTACH]

je pense que le problème de notre collègue vient de ce problème là

mauvais centrage de la roue sur le moyeux

Le cache moyeu, souvent présenté dans les photos, mais jamais monté (en tout cas, jamais vu), serait-il utile pour le centrage?

Akela19 a écrit :Le cache moyeu, souvent présenté dans les photos, mais jamais monté (en tout cas, jamais vu), serait-il utile pour le centrage?

Non juste un truc pour le coté fun

Dommage... mes bagues "maison" sont assez casse-pieds à mettre en place (avec un petit chasse clou).
Elles ne sont pas tout à fait rondes, c'est plié à la main et à la pince, je n'ai pas l'outillage nécessaire... mais ça marche, et ça ne m'a quasi rien coûté.

Hello,

J'ai fait un trajet sur autoroute assez et ......en arrivant j'ai vite remonter les jantes alus d'origine avec des Nan Kang
route ....je m'étais fait des illusions sur petits trajets assez lents...
Mais
Les jantes c'est sur car des BF j'en ai déja eu ....

Tel chez Euromaster et négociation d'un échange avec des Michelin Latitude Cross sur les Jantes Mitsu....

Je garde les modulars et je conserve les infos.....En vue de les utiliser éventuellement pour une monte TT
je commençerais par faire équilibrer les jantes si....du moins c'est possible

j'avais penser à acheter des jantes Racer Alu mais compte tenu des frais en + et des excellents retour sur les Lattitude cross dans le Journal du et ici, de la praticité de l'échange....du fait que mes jantes stocks étaient neuves
j'ai opté pour cette solution....

Demain re 150 kms dont 100 d'autoroute, une petite virée en TT et retour ...donc je serais fixé....
Je ne suis pas inquiet....

J'aurais put perceverer avec mes chinoises mais bon .... la prise de tête n'était pas intéressante dans mon cas....
et le fait de tester les Michelin m'a tenter ....

Voilou, je donnerais des news et merci pour les tuyaux mais si j'ai jeter l'éponge....pour les mixtes mariés aux
Modulars de l'Empire du milieu ....bon pour ces jantes le milieu ...