Forum 4x4

christian.styling a écrit :c'est dans les forums de land rover que ça balance le plus.. ce week-end j'étais avec des toyeux en HDJ80 et ils bavaient devant le look du defender... ils ne lui reprochent que sa motorisation (ils préféreraient y voir le six cylindres trois litres du disco 4 et avec sa boitoto )

ou le tdv8!!!!!

je ne suis jamais allé de l'autre coté. ils disent que pour grimper les dunes il faut une boitoto et deux cent chevaux.
pour me balader en europe le DEF 2.2 TDCI me convient parfaitement. si je veux je peux monter à 145 -au GPS- sur autoroute (je l'ai fait pour voir, évidemment dans un pays limitrophe où c'est pas interdit). sur route pour doubler il suffit d'appuyer sur l'accélérateur et avec le turbo à géométrie variable ça pousse suffisament. en usage TT c'est un vrai régal. pour rouler à 15 km/h pas besoin de beaucoup de watts sous le capot. par contre le "traction control" est un petit génie qui veille sur mes roues au cas où l'une d'entre elle patine. globalement je suis très content d'avoir acheté cette honteuse copie d'un vrai land.

christian.styling a écrit :c'est dans les forums de land rover que ça balance le plus.. ce week-end j'étais avec des toyeux en HDJ80 et ils bavaient devant le look du defender... ils ne lui reprochent que sa motorisation (ils préféreraient y voir le six cylindres trois litres du disco 4 et avec sa boitoto )

Franchement, mettre le TDV6 dans un def! Pour quoi faire..........encore une idée de toyeux mal informés

ils sont addicts au six cylindres 4.2 TD boitoto alors un "petit" 2.2 boite normale... ça les laisse dubitatifs... mais ils savent qu'un jour, pour remplacer leur HDJ80, faudra qu'ils basculent chez land rover... peut être un disco4 d'ailleurs...

christian.styling a écrit :c'est dans les forums de land rover que ça balance le plus.. ce week-end j'étais avec des toyeux en HDJ80 et ils bavaient devant le look du defender... ils ne lui reprochent que sa motorisation (ils préféreraient y voir le six cylindres trois litres du disco 4 et avec sa boitoto )

En ayant fait pas mal de km dans un D3, va deja bien le V6 mazout pigeot, et la boite auto 6 (sequentielle si souhaitée) va pas mal aussi et pour tracter un vrai bonheur

j'ai toujours, enfin depuis que j'ai un 4x4... rêvé d'avoir un DEF110 et jamais un DISCO. mais faut reconnaître au DISCO qu'il est plus "polyvalent" liaisons routières à grande allure et capacités off-road indéniables... en plus, pour des toyistes : gros moulbif et boitoto s'ajoutent à un coffre ressemblant à une soute de cargo... pour le raid africain c'est un choix à retenir. mais pour moi pas question !

christian.styling a écrit :c'est dans les forums de land rover que ça balance le plus.. ce week-end j'étais avec des toyeux en HDJ80 et ils bavaient devant le look du defender... ils ne lui reprochent que sa motorisation (ils préféreraient y voir le six cylindres trois litres du disco 4 et avec sa boitoto )

ben oui 245 cv : plus 600 N/m : boite ZF 8 vit ..........le must

tu as fais le choix qui te convient le mieux....

christian.styling a écrit :j'ai toujours, enfin depuis que j'ai un 4x4... rêvé d'avoir un DEF110 et jamais un DISCO. mais faut reconnaître au DISCO qu'il est plus "polyvalent" liaisons routières à grande allure et capacités off-road indéniables... en plus, pour des toyistes : gros moulbif et boitoto s'ajoutent à un coffre ressemblant à une soute de cargo... pour le raid africain c'est un choix à retenir. mais pour moi pas question !

Faut se faire plaisir

y'a pas de catastrophe alors....

les landeux sur les forums sont vraiment des mecs un peu chtarbés... ; dans la vraie vie, j'ai arrêté le plus possibles de types que je voyais passer avec un DEFENDER FORD (faciles à reconnaitre à cause du capot en hauteur) et je les interviewais : ébin ils n'ont pas de problème ! sont heureux de leur engin... souvent c'étaient des paysans du coin qui avaient possédé successivement 200 ou 300 TDI puis TD5 et enfin TD4 et ils ne notaient que des améliorations du coté de l'embrayage (franchement on peut encore améliorer ! ! !) du coté du couple (360 NM le FORD... ... ... ), de la vitesse maxi (145 le FORD... ... ...) bref des clients contents. bien entendu avant d'acheter un land rover ils avaient soit un BJ ou un HZJ soit un patrol donc le coté rustique du DEF ne les choquait pas tant que ça.