Forum 4x4

super boulot ,ça va donner au zukdays 2014

c est le turbo d origine ou tu l as changé?
sur le mien j ai pas de waste gate!

Sacre boulot que tu a fait sur ton Vit !

super boulot !!!
c'est vraiment propre et super toutes ces photos

comment fais tu pour calculer ton angle de chasse par rapport a ta rehausse ? et les angles a donner a tes différent tirant ?
c'est un soucis qui me gène pas malle sur mon jimny ...

merci

OOOOOUUUUAAAAHHHH
Sacré boulot, chapeau bas l'artiste

nissanterrano a écrit :Très beau reportage et a mon avis la modette va ajouter ton sujet a la rubrique "modifs"
beau boulot en tout cas

Merci, promis des que retrouve le temps de l'orde y sera un peu fait, car c'est un copier/coller d'un autre forum, et donc pas forcement tout comprehensible pour vous

max la menace a écrit :

en tout cas

SamCé a écrit : Merci pour le partage!

Avec plasir, comme citer au début, j'y mettrais un peu d'ordre

millepate a écrit :Sacre boulot que tu a fait sur ton Vit !

merci, je fais avec les moyen du bords, cad pas grand choses

adrix-38 a écrit :super boulot !!!
c'est vraiment propre et super toutes ces photos :clap
comment fais tu pour calculer ton angle de chasse par rapport a ta rehausse ? et les angles a donner a tes différent tirant ?
c'est un soucis qui me gène pas malle sur mon jimny ...
merci

salut Adrix, merci pas de pb pour les photos, je suis un vrais paparazzi

pour l'angle de chasse j'ai repris celui d'origine du sam, il y a un apareil, mais ne l'ayant pas;. j'ai fais un systeme avec un fil a plomb, un rapporteur rapporter sur un support carton et un niveau c'est plus simple avec l'appareil, mais j'avais pas le tps de trouver (je dois avoirs des photos qui traine quelques part...

Pour l'angles des tirants, j'ai pris conseil aupres de nico de 4krawl qui prepare un crawler vitara avec ce systeme de link a l'avant, a partir de la pose des support et de la connaissance de disantance entre le support (coté pont) link inferieur et link superieur.... ca ce met en place tout seul. la panhard elle doit etre la plus horizontale possible, et la direction avec un angle le moins important possible afin d"éviter un mauvais effet de direction.

et puis c'est bcp d'etudes que l'on peux trouver sur le net et forum

a bientot pour le zuk 2014

doofy83 a écrit :
OOOOOUUUUAAAAHHHH
Sacré boulot, chapeau bas l'artiste

merci doofy

loulou76490 a écrit : super boulot ,ça va donner au zukdays 2014

PRESENT AUX ZUK DAY'S 2014, pas moyen que je rate cette année

zukikev a écrit :c est le turbo d origine ou tu l as changé?
sur le mien j ai pas de waste gate!

c'est le turbo d'origine, le xud9 est une base et monté et intitulé sous divers extentions, dans le cas du vitara il s'agit du xud9"SD" (c'est celui qui fait le moins de cv en td) il est équipé d'un turbo "basse pression" avec la wasegate a fond d'ecrou la pompe injection bosh (la mienne avec kit lda) et en echappement libre ca fait ca

tu as quoi comme moteur ?

un peu de boulot sur les supports d’étriers pour le pont arriere:



une bonne grosse soudure comme il ce doit avec un enorme champfreins et un espace vide afin de bien fondre la ferraille en 2 passes irate:







Decoupe du flasque de tambour afin de recuperer du calle d'epaisseur:


montage a blanc de l'etrier plaquette, et je fernande ... :icon_rolleyes: n_sen_fou:





Dans l'histoire c'est pas mal sauf qu'il reste l'autre coté a faire et je suis en deche de feraille, donc je suis bloquer le temps de refouir le porte monnaie pour aller en course.

merci pour tes infos
le mag 4crawl est a 45 min de chez moi , quand je serais prêt pour de la bonne modif je pense que j'irais prendre le matoss et me rencarder au prêt de lui

j'adore ton coté démerde pour arriver a un résultat simple et efficace

du coup tu soude tout a l'arc ? sacré maîtrise

avec plaisir au ZUKDAY'S 2014

++