HDJ100 : bruit après vidange BVA4 ??

[Bebop]

Dans mon cas avec 4l le maxi était atteint.

oui, mais ça c'est avec le converto vide...

[BlackStudio]

En attendant de faire un plus grand parcour avec le 100, j'ai controlé mon niveau de bva a froid en sortant du boulot y'a 2 heures environ.
Donc, moteur tournant et bva froide, je suis a 1cm au dessus du premier jeu d'encoches.
Cette lecture est elle valable ?
Puis-je en déduire qu'il y'a trop d'huile dans la bva ?
@+

[BlackStudio]

Salut a tous,
Je fais remonter le poste car j'ai toujour ce foutu bruit.
J'ai recontrolé mon niveau d'huile de bva car la dernière fois, la luminosité était limite.
A froid moteur tournant, je suis au mini du niveau à froid.
Après une centaine de bornes, controle moteur tournant, je suis au milieu du niveau à chaud.
Donc tous semble correcte et je vois pas ce que j'aurai mal fait durant cette vidange.
Ce bruit d'air à l'accélération est toujour la trop gonfflant !!
Donc j'en appel de nouveau à votre grand savoir. Si vous avez des idées.....?
@+

[Rem's]

Pas glop ton soucis

Ne prends pas de risque avec ta bva, vu le prix du remplacement ... A ta place je recommencerais en tombant le carter pour contrôle et nettoyage des aimants et remplacement de la crépine (prévoir un nouveau joint de carter également).

Je ne sais pas si c'est possible mais une bulle d'air c'est peut-être caler quelque part, à moins que ce soit un problème de compatibilité entre l'ancienne et la nouvelle huile
Sur mon ex sorento la BVA a à chaque fois fait un bruit un peu particulier après les vidanges mais vite revenu à la normal peu après...

Pour ce qui est du niveau, c'est la galère... Pour bien le faire il faudrait pouvoir mesurer précisément la température de l'huile, le niveau à froid se fait par exemple vers les 20°C (ça doit varier un peu selon les boite), donc s'il fait 10 dehors c'est mort... Pour le niveau à chaud, il faut que l'huile soit vraiment chaude, en roulant à la campagne ou en péri-urbain ça suffit pas ou alors il faut rouler vraiment longtemps, surtout quand les températures sont fraîches...

A froid moteur tournant, je suis au mini du niveau à froid.
Après une centaine de bornes, contrôle moteur tournant, je suis au milieu du niveau à chaud.
Donc tous semble correcte et je vois pas ce que j'aurai mal fait durant cette vidange.

Si j'avais été dans ton cas, j'aurais ajouté par petite touche pour me rapprocher du maxi à chaud, mais si tu n'as pas fait la vidange en tombant le carter commence par ça...

[dede83]

boite auto huile chaude c est 80 degres pour les vidanges et niveau

[Pat]

je réagirais comme Roberto , mais j'irais lire la ref exacte de la boite (du style A440 ou A442F ??? sur la plaque VIN pour venir l'écrire ici, si y'a un truc spécial en plus à faire pendant ou après la vidange, on un doute sur l'huile (ATF c'est large et Dexron juste une marque) on essaiera de trouver