Forum 4x4

Pour ton histoire de débimètre c'est étonnant, a essayer sur un autre Navarra !

Pour ta perte de puissance sur la 3 eme vitesse, c'est le capteur de position du levier de vitesse, tu le débranche et ca marche ! ( c'est sur la boite )
ce capteur sert a couper la puissance au neutre, mais c'est fréquent que sur le 3eme rapport, il ne capte plus la vitesse, et donc coupe la puissance.

Salutations
Sylvain

Salut

Le voyant check moteur ne s’allume peut être pas mais cela ne veut pas dire que l’ECU ne voit pas d’erreurs. Tous les défauts n’allument pas systématiquement le voyant check. Certains défauts allument le voyant check moteur uniquement si le défaut reste présent pendant plusieurs cycles de démarrage.

Pour ton cas, il serait intéressant de lancer un autodiagnostique. Nous savons le faire sur les Terrano mais dans ton cas, je ne sais pas si quelqu’un connait la manipulation. Cela se passe au niveau de la prise OBDII. Nous réalisons un pont entre deux pinoches de cette prise et cela déclenche un auto diagnostique qui va te donner ou non, l’ensemble des codes erreurs enregistrés dans l’ECU.

Peux-tu nous faire une photo du débitmètre pour qu’on regarde si cela ressemble à quelque chose de connu ici ?

De quand date le dernier nettoyage du débitmètre ?

Si c’était un problème de capteur point neutre, peut être qu’il aurait les mêmes symptomes que sur le T2 3L ? Non ? Pour l’instant nous n’avons pas de connaissance d’un capteur point neutre sur le T2 2,7L. Et encore moins sur le Navara

Dans le cas du T2 3L, en cas de problème de capteur point neutre, cela se manifeste par : Pas de pêche en 3 et 4ième vitesse. Par contre en 5ième la patate est de retour.

A plus

Vincent

bonjour , un collègue vient d'avoir les mêmes symptomes sur le sien : verdict electrovanne sur la pompe défectueuse ??
a voir..........à +

maurice 38 a écrit :bonjour , un collègue vient d'avoir les mêmes symptômes sur le sien : verdict électrovanne sur la pompe défectueuse ??
a voir..........à +

Bonjour et merci. De quelle "Électrovanne" parles-tu stp ? : de l' Électrovanne de Dépressions Air ( à 03 durites d' air ) contrôlant membrane commande du WasteGate Turbo ET le Papillon d' admission Air ? ( > papillon juste en sortie d' l' Intercooler & juste avant l' entrée EGR ) ..

Je te demande ça car tu parles de "POMPE" ( "électrovanne de POMPE défectueusee"........). = Pompe à Injection ? Pompe à Gazol ?

Merci pour ton complément d' info. Bonne journée. François

non celle qui coupe le moteur ..........quand on met le clé sur stop ..

tu en es ou ????? tu as trouvé le problème ?