Forum 4x4

charly 60 a écrit :vache tu dois etre un sacre pilote avec une experience maous ou prevoir de faire de l extra xtrem pour vouloir demonter les ailes ou les mettre en poly pour gagner 100g???

je taquine t inquiete,t arrete pas aux ailes boulonnés tu les changeras ou les demontras jamais!!

Non pas du tout bien que que je me débrouille plus en conduite types rallye tt de plaine que trial franchissement en montagne

et d'avoir un vehicule qu'on peut demonter sois meme en devissant une aile, un paneau arriere, est quand même plus rassurant

un lada ok un vitara ok ca passait bien l'umm deja encombrant alors un disco de + de 2 t je me dit si ca glisse et que je me prends un arbre un rocher c'est rassurant

au fait on peut bien démonter les ailes qui sont bien vissées sur un disco ?


et idem si je prend plus grand c'est maintenant pour un usage mixte route TT, bricolage donc une auto de tout les jours j'ai plus les moyens d'avoir 2 ou 3 autos sinon un bon petit vitara croyez moi ca passe bien un lada aussi bien sur, mais ca passe bien aussi souvent trop meme au garage

Pour en revenir a mon annonce

http://www.leboncoin.fr/voitures/535688630.htm?ca=3_s

je vois pas ou est le mal !!!

bon il est vrais j'ai plus des propositions à 2500 € mais d'autos propres avec CT j'aurais du mettre 1 € mais sur le bon coin il faut mettre un prix j'ai été un peu vite

Alain63 a écrit :...au fait on peut bien démonter les ailes qui sont bien vissées sur un disco ?

oui , devant comme derrière , comme pour le range , l'aile arrière c'est un grand panneau qui remonte jusqu'à la gouttière (glace latérale y compris) et l'angle (feu) en est solidaire par pointage ; mais il vient avec l'aile lors du démontage.

reivax22 a écrit :oui , devant comme derrière , comme pour le range , l'aile arrière c'est un grand panneau qui remonte jusqu'à la gouttière (glace latérale y compris) et l'angle (feu) en est solidaire par pointage ; mais il vient avec l'aile lors du démontage.

Merci franchement ca je trouve c'est un sacré avantage si on touche un arbre ou un rocher ...

Bon weekend

http://www.leboncoin.fr/voitures/532655048.htm?ca=7_s

VVVVVVVVVVVVVvrrrrrrraaaoummmmmmm

Salut.

Le disco 200 TDI est une valeur sur, le mien a 315000 Kms certifié, pas de soucis majeurs.
Comme toute voiture il y a de plus et des moins ,mais le plus important c'est l'entretien(notamment les niveaux d'huiles divers car il est vrai que ça fuit)et surtout la conduite.
Bien faire chauffer en roulant gentillement et après tu peux taper dedans,le miens recommence a marcher bien après 30000 kms en ma possession, car je tracte pas mal et en plus j'ai mis des grosses roues(265X75X16) donc obligation de monter dans les tours ,donc décrassage.
Je pratique également le TT(je viens de faire le Challenge Landmania Normandie avec).
Pour les pièces j’achète en Angleterre chez Paddock,ils savent ce qu'ils vendent contrairement a certains revendeurs français.

Bon achat.

PS:celui de l"annonce précédente a l'air super.

Orléans ! Ben tiens !

Il y a un mec qui je crois bosses à Amazon à Saran qui a un réplica camel absolument SUPERBE

Et un transporteur coté de Gemey où il y a un Def bleu ciel et un 110 noir ... le 90 bleu ciel est fort joli aussi

Landy a écrit :Orléans ! Ben tiens !

Il y a un mec qui je crois bosses à Amazon à Saran qui a un réplica camel absolument SUPERBE

Et un transporteur coté de Gemey où il y a un Def bleu ciel et un 110 noir ... le 90 bleu ciel est fort joli aussi

J'en connais un paquet sur Orléans mais pas ceux la.
Au plaisir.

manutoyo a écrit :Salut.

Le disco 200 TDI est une valeur sur, le mien a 315000 Kms certifié, pas de soucis majeurs.
Comme toute voiture il y a de plus et des moins ,mais le plus important c'est l'entretien(notamment les niveaux d'huiles divers car il est vrai que ça fuit)et surtout la conduite.
Bien faire chauffer en roulant gentillement et après tu peux taper dedans,le miens recommence a marcher bien après 30000 kms en ma possession, car je tracte pas mal et en plus j'ai mis des grosses roues(265X75X16) donc obligation de monter dans les tours ,donc décrassage.
Je pratique également le TT(je viens de faire le Challenge Landmania Normandie avec).
Pour les pièces j’achète en Angleterre chez Paddock,ils savent ce qu'ils vendent contrairement a certains revendeurs français.

Bon achat.

PS:celui de l"annonce précédente a l'air super.

Merci pour ton témoignage , 315000 km ca commence a faire et quel est le record d'un discovery en kilometrage bien sur meme moteur boites ponts.

En fait je vais prendre ce que je trouve soit un Discovery, soit un Patrol GR ou Cherokee deja je cherche avec un CT croyez moi ca limite les choses, et si possible en bon état mecanique. Je susi moins difficile sur la carrosserie

moteur 200 TDI mon voisin en a un sur son 90
réel 450 000 km mais il n'est pas à vendre !
pas une goutte de liquide huile ou eau n'en sort...
pourtant les niveaux sont nickels.
ça fait presque vingt ans que je le vois devant chez moi...