Forum 4x4

limited54 a écrit :salut

mon gro (120cv ) avec une remorque au cul chargé grimpe en 1ere sans bléme sans accélérer ! et en cote ...
embrayage complet neuf volant moteur neuf;
durite joints go neuf

avec tout çà l"fée hein !

Sur qu'il va pas tant mal notre front....pi après 20ans de Vmax, accelerer au démarrage je connais...













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Merci pour tous vos commentaires, bon je vois que c'est un peu tous pareil sauf pour le 120 qui lui à un turbo à géométrie variable.

Je vais me pencher sur la reprog du calcul, pour voir si en augmentant le couple et la puissance, ça pourrait le faire.

Maintenant la reprog pour moi c'est un peu le bordel dans le décryptage des maps, ayant un kwp200+ j'ai pu faire un dump de la carto et maintenant il reste qu'à la modifier... mais j'ai plus de cheveux pour les arracher et les cartos toutes faites, j'ai pas confiance.

Sinon, je touche du bois et suis entièrement ravis de mon 2.2

suite au prochain épisode.

bonjour a tous
sur mon frontera (limited de 2003 120cv) j'ai viré le pot catalytique quasiement quand je l'ai achété . il avait 77000 km . je callait assez facilement et dans les virages en épingle il avait du mal a reprendre en seconde il fallait bien souvent repasser en première. vers 80000km j'ai remplacé le pot par un tube il a gagné en souplesse. il est beaucoup plus agréable a conduire .il a maintenant environ 280000 km et roule toujours très bien. ci ce n'est les pannes classiques (compteur, poulie damper.... j'ai pas eu droit a la pompe.... pour le moment)

sais vrai que virer le cata sa va mieux , même pour le 115